最终幻想14收费方式2023（2023年为啥联想小新Air14/Air15没有产品可买）

关于最终幻想14收费方式2023很多人还不了解，今天小编就为大家整理了相关内容，希望对各位有所帮助：

随着国内汽车市场竞争愈发激烈，每天都会有最新的行业动态刺激着看客的眼球。新湖南湘车频道以一周为时间节点，在每周一为大家盘点上周车圈新闻大事件。在刚刚过去的一周（2023年8月14日-2023年8月20日），特斯拉两次降价，最高降幅达7万元；比亚迪发布方程豹品牌，拓展个性化专业市场；东风汽车调整自主乘用车品牌架构，集团总部“上阵打仗”……3天2降，特斯拉着急了？视频加载中…降价在车圈并不是稀奇事，但3天2降，主角还是特斯拉，这就比较罕见了。接下来具体说说2023年为啥联想小新Air14/Air15没有产品可买

本文目录一览

1、轻薄本的“真香时刻”！对比友商赢麻了，灵耀14 2023还降价600 2、2023年为啥联想小新Air14/Air15没有产品可买，Pro14/16能买吗？ 3、车圈大事件回眸（8月14日-8月20日）

一、轻薄本的“真香时刻”！对比友商赢麻了，灵耀14 2023还降价600

相信不少人在选笔记本电脑的时候，会抱有类似的想法：“我不打游戏、或者只玩手游、又或者只用台式玩游戏，笔记本对于我来说就是一个学习或者办公的移动工具，那我应该如何抉择呢？”对于这类大学生或者刚毕业的打工人来说，个人认为应当优先考虑轻薄本。

这时很多人会说：“轻薄本的性能不是很羸弱吗？你让我选轻薄本是不是坑我？”其实不然，得益于技术迭代，如今的轻薄本市场日趋高性能化，即便是修图剪辑、建模渲染这种生产力场景也能驾驭，而且同时兼备轻薄便携和精致颜值两大优良传统，岂不是两全其美？当然，细究起来，真正实现轻薄、高颜值、高性能的轻薄本并不多，而华硕灵耀14 2023则是不少人考虑的目标，它能成为这位“天选之本”吗？

话不多说，我们先聊聊轻薄本的基本功吧。灵耀14 2023的“体格”相当轻薄，重量控制在了1.3kg，厚度也只有15.9mm，对比同价位同样是14英寸的轻薄本又如何呢？我们拿华为MateBook 14 2023举例，它重约1.49kg，厚约15.9mm，而即便是公认轻薄的小新Air14，也有1.34kg的重量。考虑到不少人会长期携带轻薄本，所以自然是“能轻一点是一点”，在这方面毫无疑问是灵耀14 2023更有优势。

再来看看灵耀14 2023到颜值。不可否认，好看与否是一件相当主观的事，但灵耀14 2023拥有让大多数人说一句“漂亮”的底气。A面简洁干净的线条勾勒出品牌的符号，全金属精工机身为其质感加分不少，再配合上轻薄优雅的身型，连看惯了笔记本的大V笔吧测评室也忍不住评价：“拥有不输万元轻薄本的高端感。”

性能方面，灵耀14 2023提供了13代i5和13代i7两款处理器，不仅可以满足大多数人常用的Office全家桶，而且像敲代码、剪辑作图这类生产力场景也能胜任。此外，得益于13代酷睿的功耗改进，加上75Wh大容量电池，灵耀14 2023可以基本满足一天8小时的常规需求，对于移动办公非常友好，对比小新Air14的65Wh、华为MateBook 14 2023的56Wh，显然是更胜一筹的。

二、2023年为啥联想小新Air14/Air15没有产品可买，Pro14/16能买吗？

我是小新系列老用户了，从2016年开始到现在。本题涉及到联想小新系列在2023年的产品线布局：

• 2023年的小新14/小新16其实是之前的小新Air14/Air15，因为屏幕升级到16：10之后，15.6英寸变成为16英寸了，定位是入门级轻薄本。
• 2023年的小新Air14其实是之前的小新Air14 Plus，2023年的Air14主打轻薄长续航办公。
• 2023年的小新Pro14/Pro16是之前的升级版，全新模具，比之前更强，短板更少。

这样就大概明白了，因为之前的入门级轻薄本小新Air系列包括新Air14和Air15，它们的高光时刻是2020年和2021年。在2023年升级成了联想小新14和小新16，但由于小新Pro14和小新Pro16的产品竞争力太强，加上小新14/16的价格偏高，直接导致小新14/16没太多存在感。而2023年的小新Air14同样由于小新Pro14太强，也没有存在感。而现在全新的ThinkBook 14和ThinkBook 16来了，小新14/16更加没有出头之日 。

2023年喜欢联想小新系列较好的选择就是小新Pro14和Pro16，五六千价位段的核显版基本可以直接冲。

联想小新Pro14 2023

今年的小新Pro14改掉了之前的很多不足，增加了接口，加大了电池容量，标配1TB固态硬盘，可选32G，让小新Pro14 2023也成为了一款全能实用的轻薄笔记本。有通过英特尔EVO平台认证。

2023款机身接口全新升级，给到2C 2A 读卡器 HDMI。还保留了比较轻薄的机身，15.99mm厚，1.43Kg重，并配了 75Wh容量的电池。在机身轻薄、电池容量、接口方面，小新Pro14 2023表现很完美。屏幕是比较主流的14英寸16：10的2.8K分辨率，120Hz高刷，400尼特高亮度。

2023年的小新Pro14采用全新模具，性能再升级，可实现65W的CPU性能释放，在14英寸同类竞品中，这样的散热性能很难找到第二款。

不过更建议一步到位，加几百块，直接选择32G大内存版本。

联想小新Pro16 2023

这款是目前轻薄本中性能最强的，搭载6GB显存的RTX3050和RTX4050显卡，可实现115W的整机性能释放，并且支持双显三模切换，即独显直连/混合输出/纯集显输出，这项技术主要是在游戏本中才使用的，但部分游戏本还没有普及。小新Pro16普及了这项技术，对自身的生产力、游戏、创作力都是一个极大的提升。

搭载标压处理器，可达到65W的CPU性能释放。并且可选32G内存和1TB固态版本。配有双固态硬盘插槽。屏幕素质比较优秀，16英寸16：10的2.5K分辨率，120Hz高刷。17.9mm的厚度，1.95Kg重，配75Wh容量的电池。机身接口很实用：双A 双C HDMI 读卡器。

最新上市的小新Pro16酷睿i5和i9的32G核显版是比较值得选择的，特别是六千多买到32G i9版本，配1T硬盘，这是一步到位的配置，很超值。锐龙R7 7840H的32G版本在五千多也很划算。

下图章联想小新系列2023年的产品汇总，可以查阅参考，不过锐龙7840H版本没有更新。小新Air14与小新Pro14屏幕一样，性能差距大，还没有32G可选，只靠更轻薄，是完全没有竞争力的。小新14和小新16高配也只是2K分辨率，但价格快赶上小新Pro系列了，也完全不值得购买。

ThinkBook 14和ThinkBook 16可以完美替代联想小新14和小新16。小新14/16与ThinkBook 14/16相比，拓展能力不足，性能不足，机身接口不足。很重要的是小新14/16的价格很没有诚意，找不到购买的理由。接下来看看ThinkBook 14、ThinkBook 16 2023。这是ThinkBook最新上市的入门级商务轻薄办公本，在目前四千价位段综合竞争力最强，无论是性能、拓展能力、机身接口、屏幕、键盘都做到同级别较好。标配1TB固态硬盘。

• 双DDR5内存插槽，支持双DDR5-5200MHz，仅这个内存配置，在轻薄本中能相比的就没几个。
• 双PCIe 4.0 m2 2280固态硬盘位，支持拓展到4TB。且标配1TB SSD。硬盘同样无短板。
• 搭载13代英特尔H45标压处理器，可选i7-13700H，40W的CPU性能释放。直接放弃了U15处理器，并且路过了P28处理器。H45标压处理器的性能更为强劲。
• 屏幕升级到16：10的长宽比例，90%的屏占比，2.2K/2.5K分辨率。
• 真大满贯机身接口，双A、双C、HDMI 2.1 TDMS、RJ45网口、全尺寸读卡器，支持雷电4。
• 全新键盘，1.5mm的键程，0.3mm的凹型设计。标配更大尺寸方向键，ThinkBook 14也有大尺寸方向键。键盘设计是ThinkPad的风格。

三、车圈大事件回眸（8月14日-8月20日）

随着国内汽车市场竞争愈发激烈，每天都会有最新的行业动态刺激着看客的眼球。新湖南湘车频道以一周为时间节点，在每周一为大家盘点上周车圈新闻大事件。

在刚刚过去的一周（2023年8月14日-2023年8月20日），特斯拉两次降价，*高降幅达7万元；比亚迪发布方程豹品牌，拓展个性化专业市场；东风汽车调整自主乘用车品牌架构，集团总部“上阵打仗”……

3天2降，特斯拉着急了？

降价在车圈并不是稀奇事，但3天2降，主角还是特斯拉，这就比较罕见了。

8月14日，特斯拉官宣，当天起，Model Y长续航版和高性能版的起售价下调1.4万元；另外，在特定时间内下订Model 3后轮驱动版，可享8000元保险补贴。在这之后，8月16日，特斯拉又宣布Model S/X降价，全系现车可享 5.4万元-7万元不等的优惠。并且，通过好友引荐购买，购买人和推荐人都可以获得额外奖励。

点评： 长期以来，特斯拉的价格都比较坚挺。3天2降，最大降幅高达7万，这罕见的频率和力度，让特斯拉看起来有点着急。值得一提的是，市场对特斯拉这次“以价换量”的反应似乎并不激烈，消费者反应不大，其他品牌目前也没有跟进。可能价格战打得太久，品牌和消费者都已经“疲”了。想抢夺更大的市场蛋糕，特斯拉需要尽快上新。

汽车机器人品牌“极越”发布 ， 百度吉利战略合作升级

8月14日，吉利控股集团通过官方账号宣布，吉利和百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，并诞生了新品牌“极越”，首款车型命名“极越01”。

“极越”品牌是由集度更名而来，首款车型“极越 01”，预计将于今年下半年发布。从官方发布的“极越 01”车型图片来看，该车就是此前的集度 ROBO-01。

点评： 从2013年布局无人驾驶至今，百度的汽车梦已做了10年。从集度到极越，某种程度上是百度主动放弃造车主导权的结果。吉利和百度的合作模式似乎与华为模式越来越像，如今，极越品牌诞生后，百度由台前退至幕后或许是当下能找到的造车模式的最优解。

个性化品牌方程豹发布，比亚迪汽车完成全品牌布局

比亚迪最近动作频频。第500万辆新能源汽车刚下线不久，8月16日，方程豹及核心专属技术DMO超级混动越野平台便正式发布，首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5及“583”家族也正式亮相。至此比亚迪汽车完成全品牌布局。

作为以电为主的专业级越野平台，DMO彻底释放“电”的想象空间，以“一专多能”的全面技术能力，打破局限，重构了越野的格局和标杆。它是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，也是方程豹专属的“豹力科技”。王传福表示，方程豹，就是新能源+无限可能，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户开启新能源汽车“更大的变革”。

此次发布会并未公布方程豹车型的售价。据了解，方程豹品牌的价格将介于仰望和腾势之间。渠道方面，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，计划2023年内覆盖一线、二线、三线等60座城市的覆盖。

点评： 近两年，越野车市场正成为一块新的掘金地。从长城坦克到东风猛士，再到比亚迪仰望、方程豹，越来越多自主品牌涌入，“硬派越野＋新能源”也成为发力点。DMO平台及方程豹品牌的出现，为比亚迪铺平了进军硬派越野市场的道路，也宣告着比亚迪向传统豪华燃油越野车的腹地进军。

方程豹能否撑起“变革者”的重担？在即将举办的成都车展上，方程豹首款车型豹5将揭开神秘面纱，具体市场表现如何？我们拭目以待。

东风汽车管理体制调整

8月16日，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，由集团一体化管理东风品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。

三大产品系列品牌定位进一步明晰，东风风神将加快从燃油车向节能车转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌。

点评： 整合之后，东风在乘用车领域正式形成豪华电动越野品牌猛士、高端新能源品牌岚图，和面向主流市场的“东风”品牌，形成“三足鼎立”的全新品牌格局。眼下，东风汽车集团唯有放弃对合资品牌的幻想，在自主品牌和新能源车上找准方向，放手一搏，才有可能挽救危局。

公安部交管局推出优化机动车登记服务新措施，长沙这些已实施

近日，公安部推出公安机关服务保障高质量发展若干措施。优化机动车登记服务、进一步促进汽车消费新措施是其中重要内容之一。据悉，不少措施长沙已经落地实施。

新措施有三项，靠前是简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌。根据新措施，在前期试点基础上，我国进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，在36个城市33家生产企业实行新车出厂提前查验车辆，群众上牌免交验车辆，减少群众办事排队等候时间，适应互联网线上售车等汽车销售新模式，更好促进汽车消费。

而今年6月1日起，长沙已被列入国产小客车注册登记预查验试点城市，市民只要购买试点名单内车企的新车，车辆的注册登记查验将前置到车辆出厂环节。市民在办理完车辆购置税及保险后，即可通过“交管12123”APP完成车辆注册登记（上牌）业务，实现足不出户办理新车注册登记。目前，市民购买的上牌免查验的试点企业从之前的29家增至33家。

新举措的第二项“便利办理二手车转让登记”已经多次出现在公安交管部门的优化措施中，此次强调要“落实已推出的取消二手车限迁、二手小客车转让登记‘一证通办’等便利措施”。长沙目前购买小微型非营运载客汽车，无论是买新车还是过户二手车，都可以到异地车管所通过身份证进行办理机动车转让登记业务，无需再提交暂住地居住证明。不过，对实施机动车总量调控政策的地方，仍按当地政策执行。

新举措的第三项是推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。公安交管部门对二手车出口企业异地收购车辆的，允许在企业所在地申请注销登记，持续推进交管服务跨省通办。长沙为了营造良好的营商环境，一直在政策允许前提下尽最大可能为二手车出口企业提供便利。

点评： 优化机动车登记服务的新举措，便民利企，有利于促进汽车消费，超赞！

文/新湖南客户端记者 刘宇慧

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