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波音777飞机每架的单价约为2.98亿美元。
飞机的型号不同，价格也不一样。例如：波音737-700的价格约是9千万美元。波音777-300ER飞机约为2.98亿美元。空客A320,价格大约是5500万美元;空客380每架售价约3亿美元(约合人民币23.4亿元）。
波音737-600，价格大约是5150-5850万美元 波音737-700，价格大约是5850-6950万美元 波音737-800，价格大约是7250-8100万美元 波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。 波音747-400，价格大约是1.5亿美元。 波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。 空客A320，价格大约是5500万美元； 空客A330，价格大约是8000万美元； 空客A380，价格大约是2.4亿美元。
777-200ER 232.3 777-200LR 262.4 777-300ER 284.1 777 Freighter 269.1 单位是百万 大概就是2个多亿
有兴趣可以去波音官网和空客官网看看，都写着呢 首先告诉你，波音757已经停车了，根据型号价格在100-150万万美元 A320稍微便宜一点，在90-130万万美元 波音777根据型号是在200万万美元到280万万美元 A340价格跟777相同
波音767这货很少见，这一系列的官方报价是1.18亿美元—1.8美元。波音777这系列，就用失联的777—200这架机的官方报价是2.1亿美元。
波音737-600，价格大约是5150-5850万美元
波音737-700，价格大约是5850-6950万美元
波音737-800，价格大约是7250-8100万美元
波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。
波音747-400，价格大约是1.5亿美元。
波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。
空客A320，价格大约是5500万美元；
空客A330，价格大约是8000万美元；
空客A380，价格大约是2.4亿美元。
波音777x研发经费在300亿美元左右。
每架波音777x的造价在2000万美元左右。 波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计[3]，起落架共有12个机轮[4]，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发777，为继747之后波音史上第二次的豪，假如失败，波音可能难逃破产命运，但结果证明波音777是一款成功的飞机。
新款GE9X发动机将为波音公司目前正处于研发阶段后期的波音777X飞机提供动力，该飞机仍将首飞。首架波音777X按计划在美国当地时间3月13日下线，但是由于埃塞俄比亚空难影响以及后续波音737 MAX危机的持续发酵，原计划的下线仪式被取消。
到目前为止，它的进展只是正式向内部员工透露，自737 MAX危机之后，波音整个4月份新订单为零，新飞机交付也同比下降91%，仅23架，环比暴跌135%。
业内也认为波音如果继续公开披露波音777X计划显得不那么明智，容易让人把不安全跟跟新飞机关联起来。
GE9X发动机现在已经有七年的研发历史了，GE公司最初在2012年宣布了该发动机研制计划。在过去七年的发展过程中，GE公司花费了很多功夫和大量的研发经费，仅2014年一年，用于GE9X发动机的研发费用就超过了10亿美元。
GE9X发动机比波音737机身还大。
现在，GE9X发动机已经完成了大量的测试：2016年，首台测试引擎完成了全部测试运行，共375个循环周期，试车时间超过335个小时。后续又在2017年5月开始了第2台发动机的试验，后续共有8台发动机参与了取证试验，还有1台配上发动机短舱进行双发延程飞行（ETOPS）的取证工作。到了2018年，GE公司还专门在加拿大试验基地进行了GE9X结冰试验，以及发动机的冰雹、尘埃与鸟撞试验。同时，于2018年3月开始飞行测试试验。
波音777X客机也准备开始一系列有力的测试。该飞机预计将于2019年下半年首飞。经过一系列测试之后，预计将于2020年底投入使用。
德国汉莎航空公司将成为波音777X的首个启动客户。因此，尽管测试仍未开始，但第一架飞机几乎已经成型。现在还不清楚波音公司是否还打算公开透露这架飞机的进展，然而，有传言称波音公司仍在寻求一家飞机启动客户。
新的GE9X发动机只是波音777X上实施的一系列令人印象深刻的创新技术的一部分。此外，该飞机以其新的翼尖而闻名，当它在地面时折叠以减少飞机的翼展。然而，当飞机飞行时，它们被展开以增加升力的产生。
飞机的飞行员在飞行时也会注意到这种巨大的差异。实际上，波音777X将在驾驶舱内配备先进的触摸屏。波音公司表示，这些是商用航空波音客机的首次使用触摸屏，并且经过了五年的测试。
2020年第四季度，波音777X机型项目花费了65亿美元，该机型预计2023年下半年首次交付，比去年4月的预测推迟了两年多。
根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。
波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。
南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。
波音777（英语：Boeing 777）是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
2017年1月19日，宜昌航空产业投资公司与以色列宇航工业公司（以下简称IAI公司）在武汉签署协议，合作开展波音777飞机客机改货机研发。全球首个波音777客改货项目落户宜昌。[1]
2021年2月23日 法媒称，波音公司报告称777X推迟交付导致其年度亏损119亿美元[2]。
最后人民币3000万一台
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