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雅马哈电动车充电时,先插连接电池的一端,再插交流电的一端(注意:交流电的一端若是带开关的插座,需要先关掉电源在操作)。
电动车充满后,先拔掉交流电的一端,再拔电动车这端。
正确操作步骤如下:
1、将充电器输出端插头与电池的充电插孔连接妥当。
2、再将充电器的插头接通220V交流电源。(注意:不得将充电器输出端正负极连接)。
充电器上的电源和充电指示红灯点亮,表示电源接通,开始充电工作。
严格来说,单次充电时间大约在5-10小时。当充电指示灯由红灯变成绿灯时,则表示电池已充满,还应该再继续充电(浮充)1-1.5小时左右,让电池获得更多的能量。但是,持续充电的时间不能超过12小时,极易造成电池变形损坏。
车子的电源线都是布好了的你插上去就可以了。关于电池的耗电应该电流x时间=容量.假如你的电池是20AH的,放电电流是10A哪么二个小时就把电用完了.如果你要计算功率,电压x电流=功率。
力速神和GT用的都是350W电机,最快速度大概有30多码。两款价格都在3000+GT稍贵一点。推荐lz买力速神。个人感觉力速神好些
刚买了一台GT,我是南京的,GT价格3480,力速神价格3380.GT跟力速神相比避震好了一些据说是前后液压的,另外外形也比小力丰满一些,外观就看个人喜好了。网上改装力速神的比比皆是啊,改好后都很漂亮。用了两天GT感觉续航非常好,今天跑了35公里还剩3格电,保守估计50公里没有问题,当然跟新电池不无关系,我限速线还没有剪掉,所以速度较多20吧,估计剪掉后速度能提上去不少,但是续航相应的也要短些了。另外要说的是雅马哈这两款的后刹车非常好,坐垫都非常舒服。
华依达电动车是嘉兴雅马哈车业有限公司旗下的品牌。该公司是专业从事生产电动自行车、电动助力车的企业。公司占地面积5万平方米,员工350人,其中高中级管理技术人才78人,具有生产、销售高品质电动车的强劲后力。年生产能力达10万辆以上。
公司拥有自动化预装线、生产线等全*一流设备。公司不断引进先进的技术和设备,制造出高品位、高品质、高效节能的电动车,没有较好,只有更好。 公司依靠科学的管理,凭借雄厚的实力,至诚至信的服务打造公司产品,坚持以人为本,构建和谐共赢发展之平台。不是杂牌。
雅马哈是有生产电动车。。而且目前国内也有销售!合资的雅马哈电动车相对于其他国产品牌品质上比较好一些。而且外观是原生的YAMAHA自己设计的,不需要仿照别人的。。同时悬挂 制动 部件规格达标。驾驶起来舒服安全。只是相对其他国产品牌好一些。只是一些。。
但价格相差2倍合资的东西大家都知道,和原装的有差别。
就像你家用的韩国日本品牌的电器。一样是中规中举。也不差但和原装的差别巨大目前国产的电动车,都是一堆能动的金属,厂家只要求能跑得动就行,不考虑安全性和舒适性的。和20世纪慈禧坐的马车没任何区别。
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48伏电瓶车的电机配置不同速度也有所不同,1000W时速在40~45码左右,500W时速在30码左右。仅供参考!
摩托车电瓶在启动时给电机和各信号灯供电,发动机工作会发电再反充进电瓶。
因此,如果给电瓶充电的电路有问题时,电瓶就相当于只耗不补,一段时间就用完了。新车吗,问题不会太大,较多是线头没插好,最严重也就是充电用的整流器损坏了,有三包的。电动车劲大小主要取决于控制器与电机的功率大小,控制器电机功率越大,越有劲,同样相比较就越费电不可以用48V充电器充电,会损害电瓶。如1、6V的充电器会导致4V电池失水.必须符合充电电压。电流过大,会影响充电效果,缩短使用寿命。超过充电电压会对电池千成很大的伤害,甚或引致爆炸。2、用30A充电器充80A的电电动车,充电器应该永远不会红转绿,也就是说会一直充个不停,电池组肯定报废。电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用,分别有36V的,48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。充电器较好用电动车原配的,不匹配的对电池伤害比较大,也容易引发安全隐患.
朋友,买这个东西,不光是别人的感觉,还有就是自己的感觉,另外你可以拿来两个电动车的技术资料对比一下,其实电动车之间没有很大的区别,主要是两点,1.整车的外观配置,这样能够让人产生喜欢的靠前感觉,2.就是电瓶,至于雅马哈的电瓶和电动机, 你可以完全放心,没有问题,有的地方甚至还承诺只报2年,最开始的是日本进口,但是现在都是国产了,不过质量还是被严格的控制着的! 希望找到心仪的车子O(∩_∩)O~
巧格英 文名JOG 爱称小J YAMAHA踏板车最经典的一个款式,现在被很多厂商用来模仿;还有电动车也模仿巧格的经典外形,雅马哈踏板的经典款式还有福喜、迅鹰
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