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答：个人觉得马勒的做工比曼牌的好一些，它和纸条垂直的位置还多了一个纸圈包围，多了这个纸包围，马勒的滤清器就很坚挺。前面提到过我是从发动机上盖左侧把滤清器塞进去。这样马勒的滤清器就很容易塞进去并把滤清器胶条压好。但是曼牌的因为少了左右两侧的纸圈，拿起来在重力的作用下成倒U型，很不好塞到位。在本身手指很长的先天条件下，配合小棍子才把滤清器安装到位，胶圈压实。
在太仓行驶超过11000公里，马勒的里面只有灰，没有任何杂质。敲一敲，可以敲出少量的灰。由此来看实际更换频率可以再低一些。
曼牌好，设计的最高大上 外包装质量较好，德国品牌德国产，剩余都是国产或其他国内厂家代工。同一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。
曼牌好，德科跟原厂差不多，更不如原厂
马勒滤芯和大众原装滤芯哪个好如下
个人觉得大众原装滤芯还是不错的
一辆车上的每一零部件都发挥着重要作用，火花塞起到点火作用，而滤清器则是将空气、燃油、机油进行过滤，去除里面中的杂质颗粒，使他们更好的参与工作，更好保护发动机。而曼牌、马勒、博世品牌的汽车空气滤芯都不错。
曼胡默尔在我国是走高端路线，自然其价格也要比其他品牌的同型号产品高，其种类丰富，约有4100多种，很多厂商使用的原厂滤清器也是曼牌生产的，比如上海大众、一汽大众、北京奔驰。
马勒是世界最大发动机零部件制造商、第二大滤清器产品制造商，成立于1920年，历史悠久。2005年正式进入中国市场，目前国内使用马勒滤清器作为原厂件的汽车品牌有：广汽本田、华晨宝马、路虎、长安铃木、东风标致、奥迪。
一汽大众汽车出厂用的滤芯是博世滤芯，博世汽车在零部件领域可是顶级的存在，所以大众原装滤芯好。
马勒要比曼牌机油滤芯，区别就是曼牌机油滤芯比马勒的要贵，使用客户的范围也不同。
曼牌,设计的最高大上 外包装质量较好,德国品牌德国产,剩余都是国产或其他国内厂家代工。同一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。
目前在国内销售比较多的机滤牌子有韦斯特，索菲玛，博世，马勒，曼牌五大机滤厂商。博世、马勒、曼牌为德国品牌，索菲玛为意大利品牌，韦斯特其实就是国产品牌取了个洋名字。其中曼牌为进口，在国内目前还没有工厂，价格也是最高的，当然质量、材料也是较好的。
博世并非专业生产机滤的，但是其中名气最大的。价格中间、品质仅次于进口的属马勒。公认操控性一流的宝马车型就是采用的曼牌机滤。
客观来说曼牌的机油滤芯质量还要比马勒的更好一些，我用进口的GT机油，13000公里我换一次，就没敢用马勒的，直接用的61元的曼牌机滤。
主要是GT的基础油是PAO ，不像极护、美孚这些都是三类基础油，PAO的基础油稳定耐磨，保养周期长。如果用一般的全合成机油就是七八千公里的保养周期，那样用马勒的机滤也没什么问题。
差不多，都是比较大牌的了，正常用马勒或者博世都是没问题的！或者还有更好的曼牌机油滤芯，价格也更贵一些，要是你用长效机油可以考虑多花点钱用这个，特别是像进口的GT机油这种13000多公里换一次的机油，肯定就得配更耐用的汽车机油滤清器品牌了，望采纳。
宝马汽车空气滤芯是曼牌和马勒品牌代工的。
我雪佛兰用WIX滤清器的，四滤一套很便宜。听说美系车、日系车用WIX的较多，德系车用曼牌、马勒的较多。
德国的曼牌马勒汉格斯特美国的wix维克斯意大利的欧菲和索菲玛这几个都算不错的了。当然还有其他优秀的品牌
马勒空调滤清器LAK1134
夏季已至，又到了空调掌握生死大权的时候。开车出行，你只顾着在车内无休止的开空调，你可知道空调滤清器也是生死官身旁的一员大将。空调滤清器是空调中很重要的一个部件，如同口罩一般，可以过滤隔绝外界空气中的杂质灰尘，但时间长了自身也会受到污染，不能起到净化及过滤的作用，那么空调滤清器多久更换一次呢。
曼牌、博世、马勒这三个牌子的汽车空气滤芯和空调滤芯是可以的。对应你的车辆型号购买即可
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