轿车哪个牌子好 2021年什么轿车又便宜又性价比高？

领克05

领克在上市之初就像是一个自带话题属性的强力磁铁，在领克身上我感受到了自主品牌再此之前从来没有的大胆创新。05的内饰有着翻天复地的变化，在材质的搭配上看得出领克05花了很多的心思，翻毛皮柔软又带点粗糙的手感、冷艳的银色拉丝饰板、光滑细腻的真皮共同营造出了不俗的豪华感。2.0T+8AT的动力组合性价比很高。

2021年轿车销量排名

1.TOP1 东风日产 轩逸 销量：125632辆

日产轩逸在轿车排行榜中，常年担任武林霸主的地位，与卡罗拉、思域合称为日系A级轿车领域的三巨头，自1959年诞生至今，已经历经62年的市场考验，十余次的产品更新迭代，凭借其舒适的乘坐体验性能，极低的使用维护成本，以及相当可靠的产品质量，为他赢得了相当大的市场。

2.TOP2 上汽大众 朗逸 销量：120220辆

上汽大众的朗逸是除了榜首的轩逸之外，靠前季度突破6位数销量的车型，在轿车领域最强势的依然是大众，共有朗逸、宝来、速腾、迈腾四款销量巨大的车型，这样的成绩是相当耀眼的，作为靠前批进入中国市场的外资车企业，在很大程度上为中国汽车的发展，贡献了相当大的力量，当然这也为大众在国民的心中奠定了巨大的品牌基础。

3.TOP3 一汽-大众 新宝来 销量：95319辆

宝来其实就是第四代Jetta引进国内量产后起的全新系列的名字，由于在当时所有的车型都是方方正正的，车身采用圆润的线条设计的宝来，还搭载着那台著名的1.8T发动机，一经推出就引来了火爆的关注度，也为宝来迅速赢得了中国的市场；所有

轿车销量排名前五的品牌全都来自于合资品牌。大众品牌轿车1-11月累计销量1322425辆继续排名榜首，虽然同比跌幅达到18.0%，但领先优势依然非常明显。今年大众品牌主力车型宝来、速腾、迈腾、桑塔纳等车型销量跌幅都比较大。

百万级轿车哪个最舒服

1.奔驰S级：现在的S级销量主力是S320，尤其是S320低配版，就是商务简配版，这一款车的配置说实话不是特别高，没有柏林之声或者哈门卡顿之类的品牌音响，也没有无钥匙进入和后备箱电动开关，后排的配置也不是特别高，但是不要以为官方指导价为99.3万得车非常不值钱，奔驰注重的是行驶质感，当你开上或者坐在这辆S320中你会发现车内车外是两个世界，如果你是驾驶员，开着这辆320在高速行驶时也不会感受到明显的胎噪，路噪和风噪，而且高速上车也非常稳！开的坐的都不累。在城市里开它5米多的车身也不会让你感觉到笨重，电动助力可变转向可以使整车操控起来非常轻盈，稳重的油门虽偏重但也符合这个级别车的感受。另外再说下，奔驰S还有迈巴赫版的，S600系列有魔术车身系统可以使驾乘更加舒服，而且后排空间更加大！

奥迪A8：奥迪旗舰轿车，2011年改款，中期也改了一次款，设计思路也是秉承了奥迪家族一致的传统，内饰设计也是像游艇一样豪华，大灯非常好看，尤其是矩阵大灯，奥迪的长处就是大灯，被称为灯厂！奥迪A8开起来和坐起来也是舒适，奥迪的4驱也是远近闻名的，这套四驱非常稳，极限非常高，能在很短很短的时间内分配动力，作出制动，来刻意降低危险，平稳行驶，有了这样的4驱在湿滑的路面和雪天你可以比较放心的驾驭它，4驱的另一好处就是可以弹射起步，3.0T的发动机加上弹射，可以使这款车在短暂的时间内由静止到100公里每小时。A8几乎九成以上都配备了四驱，而且有些4S店3.0T低配可以优惠到71万，非常有竞争力的一款车。18款A8增加了2.0T车型 250匹马力，370NM，因为4S店没有试驾车所以我没有开过不敢妄下定论，以后有机会会专门开贴细讲

大众辉腾：大众旗舰车型，经常容易认成帕萨特，远看，还真像，主要是家族设计思路，辉腾的内饰非常大众，但用料和工艺非常高级，你能看得见摸得着的地方都是用昂贵的木头和真皮包裹，每一处都是手工缝制，高强度的车身非常结实！近看，修长的车身，宽大的车头和大而饱满的车灯都能说明这款车不贱，开起来四平八稳，隔音完美，但是3.0自吸的机头账面数据和配置确实有些寒酸，8.5S的成绩也平平淡淡，但是又有多少人会拿来他飙车呢？她的意义是安安全全稳稳静静地把主人送到目的地的车，是一种另类质感的车，对了，辉腾也是全系标配4驱的

保时捷Panamera:保时捷旗下的四门行政轿跑，颜值担当，有着保时捷家族的精髓就是赛车般的操控，但是定位在那了，肯定没有911好，但是各位也不要难过，P是同级别中操控数一数二的好，前些日子刚改完款，改完那叫一个漂亮，外观科技感特足，尾灯也向911靠拢了，改变最大就是内饰，科技范十足，看着就爱，无奈店里没车，也不能试驾，老款我开过，操控非常好，挺灵巧，不同模式演绎不同表现，但是舒适感没有S好，有时运动性能不能兼顾舒适，并且她的售价偏高，加钱还得QJ选配，最后不得不提下尾翼，turbo的尾翼真的太漂亮了！让我欲罢不能

捷豹XJ：英系D级车，2010年引入国内，英伦外观设计，与同级德系有着明显的差别，前脸设计非常有神，远看似豹，后尾也是如此，非常漂亮，侧面似遛背型非常流畅和动感，内饰也是非常精致，驾驶员位中间有两个炮筒式出风口，非常动感有力，后排液晶屏，四驱独立空调，动力采用2.0T四缸240P 350NM，就是福特那款ECOBOOST发动机，这也是D级车靠前个用四缸涡轮增压发动机的，变速箱全系都是ZF8AT，还有3.0T增压发动机，就是FT入门版那款，还有5.0T 5.0自吸的当然已停产多年说下驾驶感受吧，主要说2.0T，油门调教的比3.0T的要灵敏些，因为厂商要掩盖动力偏小的劣根，平时开起来十分够用，和大众迈腾2.0T（我的车）开起来感觉差不多，有些车友说测加速时还会烧胎，就是这台发动机输出的最大扭矩比较早，3.0T开起来肯定是更强，但是仅仅局限于激烈驾驶或者高速，这里说的高速不是高速公路，而是120以上再提速，操控也是比较灵巧的，不像5.2米的车，跑山路像跑车，继承了捷豹运动才华的血统配置方面：3.0T几乎入门就有4驱也有后驱，2.0T后驱，据说17款全系英国之宝，好，说说英国之宝，有380W，825W，1700W，之宝的音质懂得都知道非常好，高音清低音中，中音不杂，就不多说了，个人认为对手只有柏林之声，380W中配能买到，825高配，1700W，100W的顶配限量版有，我个人呢觉得380W平时用足够足够，如果有钱或者发烧友就另说，别的，液晶屏运动模式倒影什么的也不缺同级不输任何车，缺点么？就是后排，对于5.2米的车确实有点小，还有后排的配置略有寒酸，如果自己开自己用，真挺合适的，售价2.0T55万应该能谈下来，上齐了不过60吧，3.0T 低配60万出头，四驱的也没贵多少，非常合适又有面子的一款车

玛莎拉蒂总裁：玛莎拉蒂是意大利品牌，和法拉利沾点边，多数发动机都是由法拉利制作并调教，品牌的逼格要比宝马奔驰奥迪这几大德国选手要高，这款车有3.0T和3.8T两款发动机，搭配的也是8AT自动，两款动力系统也都是出自法拉利工程师之手，动力表现非常好，开起来有超跑的感觉，是上述几款车里最具运动性的车，适合喜欢驾驶的老板，同样最浪骚的就是排气声浪！不同的转速有不同的声浪，车外比车内好听，据说设计排气系统时众多音乐家在一旁出谋划策（有待调查，据小道消息）3.8T就不用说了，非常骚，3.0T的我认为同级别中乃至所有的你能买到的3.0T机子（不包括giulia2.9T)发动机声音都是很好的，它不是干瘪的叫，也不是一个劲的高亢，很有层次感，驾驶感受也是较好的，但是最脆弱得地方就是内饰还有配置，内饰设计用料还有质感真的不太符合这个级别，配置也不算多，我认为也就合格吧，空间感觉合格，裸车低配140万，三思而后行。总之总裁的优势就是品牌，操控，动力，声浪。动力分别是3.0T 330P，后驱，410P后驱和Q4，3.8T，500多P，对了，总裁可以买到平行进口车

雷克萨斯LS：百万级豪华轿车最后一位选手，用几个字形容下：文采奕奕的东瀛隐君子，涡轮下的幸存者。雷克萨斯隶属丰田，是日系车里的一个豪华品牌，以舒适优雅为本，有些车型会有些运动元素，不过都是建立在舒适优雅上的，LS是D级车，和上述都是平起平坐的，这款车外观给我的靠前印象就是东方设计特点，不像欧州的那些那么庄严，那么商务，可是它也不失气概，厚实得车头非常精神厚重，尾部设计也不失性感，搭配4.6LV8自然吸气发动机，还有一款5.0L V8，那款只用在混合动力车型，这款发动机可以算得上是当今豪华车界的一个清流，没有增压的点缀，平平淡淡的就是自然吸气！只有不到400P马力。LS460开起来非常丝滑，你根本体会不到8AT变速箱在工作，油门松紧有度，很好驾驭，当你一脚到底时它不会让你感到任何不适但转眼间速度已经破百，隔音也做的非常好，和奔驰S一样舒适，座椅非常的柔软，配备调节按摩加热通风的功能，当你坐在后排时，整个世界就变得非常安静，配合上马克莱文森高级音响，整个路程仿佛置身于皇宫，甚至会让你忘掉一切的，内饰也是雷克萨斯新家族式设计，富有科技感，但是售价偏高，140万起售，适合中高龄各界精英人士

1、奔驰S65 AMG

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机，最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

2、宝马760

宝马760Li是宝马7系中的一款集领袖气质、卓越创新和雍容华贵于一身的高端车型，拥有卓越的精准性和动力性能、出色的驾乘舒适性以及豪华先进的内部环境，在最佳驾驶体验方面充分体现了作为一款面向未来的顶级豪华轿车的领袖风范。BMW 760Li配备双涡轮增压V12发动机，最大输出功率400千瓦/544马力，峰值扭矩高达750牛米，搭载8速手自一体变速箱，从静止加速到100公里/时仅需4.4秒。BMW 760Li还提供了更加出色的燃油经济性，同时满足欧洲EU5的严格排放要求和美国ULEV II标准。

3、雷克萨斯LX 570

配置：21轮，电动天窗，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，四驱空调，高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距。

4、奥迪A8L W12

奥迪A8L W12搭载了基本已经达到量产轿车极限排量的6.0L排量发动机，并且还有奥迪著名的quattro全时四驱系统与之配合。“W”形布局的12缸发动机最大功率达331kW，扭矩则高达580N.m。W12发动机仅需5.2 s即可把A8L这个庞然大物从静止加速至100km/h，而加速至200km/h也仅需17.4 s。

5、迈巴赫齐柏林

齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。。Maybach Zeppelin DS8是迈巴赫历史中的经典豪华佳作。於1931至1940年间生产、当年售价超过40,000马克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款经典巨无霸的衬托下，就连最新款的Maybach Zeppelin也显得相形见绌……

扩展资料

豪华车有以下特点：

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；

2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机， 但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；

4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

2021年十二月轿车销量排行榜

2021年十二月轿车销量排行榜，上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万，上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量45576辆，今年累积销量333980辆，官方指导价为2.88-4.86万，东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万。

10名以内的其它车系分别为，上汽通用五菱的五菱宏光S，长城汽车的哈弗H6，一汽丰田的卡罗拉，比亚迪的秦PLUS，东风本田的思域，特斯拉中国的Model Y，特斯拉中国的Model 3，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量有疑问，敬请联系本站。

2021年，比亚迪新能源EV车型全年累计售出320810辆，DM车型全年累计售出272935辆。其中，比亚迪汉全年销量117665辆，秦PLUS DM-i全年销量194220辆，比亚迪元销量41402辆。2021年广汽新能源以广汽埃安的品牌独立运营，全年销量达到123660辆，仅低于比亚迪新能源，在自主新能源车企中排名第二位，同比增长119.0%。其中，12月份广汽新能源销量达到16675辆，同比增长119.0%。

2021年国内轿车销量排行榜

一、五菱宏光MINI EV

在新能源领域，月销量能超越特斯拉Model 3这位王者的，恐怕只有五菱 宏光MINIEV 了吧。宏光MINI EV 2020全年累计售出127651辆，连续3个月蝉联新能源销冠位置，用实际成绩诠释了那句产品口号—人民的代步车。相信就连马斯克万万也没有猜到，在中国打败Model 3的竟然是一辆售价仅需3万元的A00级纯电小车。

二、长安逸动

长安汽车是我国著名的国产民族品牌，逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，2021款长安逸动PLUS于3月10号正式上市，新车共推出两种动力共6款车型，售价区间为7.29-10.39万元。作为年度改款车型，新车与现款车型运动的外观设计保持一致，而动力将依旧沿用现款车型的1.4T和1.6L发动机。

三、吉利星瑞

的确，如今的轿车细分市场的浑水不好趟，想要进入的自主品牌大多没有什么好下场，这点吉利不是不知道。而作为同价位超大杯的星瑞，却撕开了一个很大的突破口，无论价位还是产品力都不乏有错位上攻实力佼佼者，基于CMA架构打造的它绝对是瞄着自主、瞪着合资的产品。A级车没有的2.0T，就如同CT4出现之前同级几乎无后驱的情况一样，高举高打的它能否留下一个惊叹号？

四、吉利帝豪

帝豪或许不是吉利最新潮的车系，也不是最高端的车系，但它绝对是吉利品牌最重要的车系之一。作为征战紧凑型车市场多年的老兵，帝豪为吉利优秀的口碑立下过汗马功劳。定位入门家用的帝豪在市场上一直很受关注，目前吉利共有6款车型在售，售价区间为6.28-9.18万元。

五、荣威i5

全新荣威i5在不久前正式上市，作为一款面向年轻消费者的车型，新车对比老款车型作出了大量年轻化的改变，包括外观设计、内饰部件以及智能互联方面均进行了大幅升级。新车售价为6.79-8.99万元，并且采用了全新的外观、内饰设计，观感上更加年轻、时尚，高配车型搭载互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0系统，智能化程度对比老款车型更高。