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广州白云机场t1和t2的区别：
1、总建筑面积不同：T1航站楼总建筑面积为52．30万平方米；T2航站楼总建筑面积为88．07万平方米。
2、投用日期不同：T1航站楼投用日期为2004年8月5日；T2航站楼投用日期为2018年4月26日。
3、地理位置不同：白云机场分成南北两部分，T1是机场南，T2是机场北。
停靠航班不同，T2运营的航空公司有南方航空、重庆航空、四川航空、河北航空、中华航空、法国航空、大韩航空、俄罗斯航空、越南航空、新加坡航空、泰国航空、日本航空、厦门航空、印尼鹰航空、沙特航空、肯尼亚航空。
T1停靠的是除南航外的国内航空公司
九元航空是一个航空公司，主要经营一些航路的飞行，提供航班服务。
广州白云机场T1T2航站楼是机场的不同航站楼。由于白云机场接发的航班量太大，所以通过修建不同的航站楼进行航班接发。而根据不同的航线或者不同的公司，分别安排对应的航站楼提供驻点服务。
两江国际机场T1和T2的区别是时间建设早晚和接送人次大小。T1总面积5.6万平方、容量500万，机位20个、96年建成。T2总面积10.5万平方、容量1200万、机位32个、18年建成。
桂林两江国际机场（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），简称“两江机场”，位于中国桂林市临桂区，距桂林市中心28公里，为4F级民用国际机场，是中国国内重要国际旅游航空枢纽、西南地区最大的国际航空港和广西区内干支结合的航空枢纽机场。对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2015年7月成为地级市靠前个，中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思。长春机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。现在t1主要是接待国际航班，t2主要是接待国内航班，这个楼是最近几年新建的，设施比较完备，齐全，一层是国内到达，二层是国内出发，含国内全部的航班。
T1航站楼分为主楼和东西两翼，每翼各有3条指廊。东翼称为A区，西翼称为B区，东西两翼即A区和B区禁区除了国际中转国内的电瓶车外无法直接相通。此外AB两区的到达是分开的，所以有人来接的话一定要说清楚是到T1A还是T1B。T1航站服务的所有的国际航班出发和到达都在A区，东航、上航、中联航和九元航空的国内航线也在A区，其他航空国内航线都在B区。
.区别不大，就是一般机场的T1、T2之类，叫法不同而已。
白云机场国际出发和国际到达都在A区。广州白云机场地处广州市花都区花东镇，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。机场占地面积为15平方公里，靠前期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。
区别在于两个方向，A在东区，B在西区，对应相应的航空公司，你可以理解成他是两个**功能的楼，不通用。
一号航站楼简称T1，二号航站楼简称T2，三号航站楼简称T3。
很多机场同时拥有几个航站楼，通常是在一个航站楼不够用的情况下新造一个。这就有了T1，T2之分，表示一号航站楼、二号航站楼。
T2承担T1航站楼溢出的旅客处理能力。T1航站楼的出发处理能力已经有所溢出，溢出的部分由T2承担。
惠州平潭机场t1和t2是指两个航站楼，没有什么区别因为t1和t2是连在一起的。
机场t1和t2的区别为：性质不同、建造时间不同。
一、性质不同
1、机场t1：机场t1是机场的1号航站楼。国际航班
2、机场t2：机场t2是机场的2号航站楼。国内航班
二、建造时间不同
1、机场t1：机场一般先建造机场的1号航站楼，后续建造机场的2号航站楼。
2、机场t2：当机场需要拓宽候机、登机空间时，会建造机场的2号航站楼。
南昌飞机场应该是说的昌北机场。
昌北机场T1、T2是两个航站楼的简称：T1就是一号航站楼，面积2.7万平方米，1999年9月10日启用；T2就是二号航站楼，面积9.6万平方米，2011年5月23日启用。
T1是国际航班进出港，T2是国内航班进出港。
昌北机场离市中心约29公里，有机场公交直达市内，每人15元。
南昌飞机场分为t1和t2两个航站楼，用来区分国内及国际航班，一般来说，t1为国内航班，t2为国际航班。
昆明长水机场t1和t2的区别在于机场先建造1号航站楼，当机场需要拓宽候机、登机空间时，再建造的机场的2号航站楼。航站楼作为航空港的主要建筑物，用于旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候。内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。办理旅客及行李进出手续的设施有：值机问讯处。售票窗口、交运行李柜台及行李处理系统、安全检查设施以及海关、边防检查、动植物卫生检疫等柜台。旅客生活服务设施有：休息厅、餐饮厅、娱乐室、商店及残疾人车辆等。
T1是到达层，T2是出发层
T1/T2航站楼都有国内和国际航班，这两个航站楼都可以乘坐国内或国际航班。我们在乘机时要注意以免走错航站楼。
广州白云国际机场有三条跑道，202个客舱，43个货舱座位(不包括FBO)。靠前航站楼总面积52.3万平方米，主楼分为四层，负层是通往地铁和停车场，靠前层是到站及接送大厅，第三层是候机厅，第四层为酒店和休息室。
广州白云国际机场的T1和T2*的区别就是，T1是现在运行的航站楼，T2还在建设中。每个航站楼有不同的航空公司。国内航班在T1和T2都有。
黄花机场的t1和t2的区别就是T1为老航站楼。而T2为新航站楼。并且现在主要使用的就是T2航站楼，而且现在所有的国内和国际出发的航班都会到达T2航站楼。
浦东机场t1和t2的区别主要如下：
1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。
2、设计参数、航线航点。
（1）浦东国际机场二期整个站区78万平方米，第二航站楼建筑面积达到48万平方米，近2倍于靠前航站楼。
由长414米、宽138米的主楼（分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层）和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成，并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥，25个可转换机位。
（2）靠前航站楼的靠前阶段改造内容，主要包括：增加国际值机柜台14个，总数达到150个，可基本满足2005年航班客流量的需要；
分别增加国际边检通道和国际安检通道30条和8条，总数达到56条和19条，满足2小时高峰时段通过9000人左右的要求，在2008年二期航站楼建成投用之前基本满足航班营运需要。
同时，经过改扩建，国际和国内远机位候机厅将分别达到4个和3个，其中国际候机厅将增加2个。浦东机场第二条跑道长3800米，与一期跑道平行，两者相距2260米，可满足世界上最大的客机A380的起降要求。
3、便民设施不同
现场问询
1号航站楼：
服务地点：出发1-2号门（B岛岛头）服务时间：06:00-19:00
服务地点：出发D岛岛头、服务时间：06:00-20:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：20:00-22:00
2号航站楼：
服务地点：出发9号门-12号门之间、服务时间：06:00-24:00
服务地点：出发K岛岛头、服务时间：06:00-19:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：09:00-24:00
服务地点：到达国际接客区域、、服务时间：20:00-24:00
双流机场t1、t2是两个航站楼。t1和t2航站楼的区别是，乘坐四川航空公司（3U）航班的旅客，在T1航站楼国内出发，乘坐其他航空公司航班的旅客，在T2航站楼出发。乘坐国际、港澳台航班的旅客，在T1航站楼国际、港澳台航班出发。
成都双流国际机场位于中国成都市双流区中心城区西南方向，距离成都市区16公里。
成都双流国际机场。
T1、T2代表不同的“航站楼”建筑。一般情形下，T1航站楼主要提供国内支线业务，而T2航站楼主要提供涵盖港澳台及国际航线业务。
成都双流国际机场T1和T2航站楼的区别如下：
一、总建筑面积不同
T1航站楼：13.8万平方米
T2航站楼：35万平方米
二、设计容量不同
T1航站楼：800至1000万人次（升级扩容后）
T2航站楼：3800万人次
三、值机航空公司不同
1、T1航站楼
1号航站楼国际厅：四川航空、长荣航空、中国国际航空、港龙航空、澳门航空、胜安航空、新加坡航空、国泰航空、毛里求斯航空、荷兰皇家航空、泰国航空、韩亚航空、中华航空、亚洲航空、全日空航空、香港航空、远东航空、越南航空、阿提哈德航空、泰国皇雀航空、东方航空、春秋航空、泰东方航空、易思达航空、英国航空、卡塔尔航空、美国联合航空、老挝航空
1号航站楼国内厅：四川航空
2、T2航站楼
中国国际航空、大连航空、山东航空、深圳航空、西藏航空、昆明航空、华夏航空、首都航空、吉祥航空、奥凯航空、春秋航空、成都航空、南方航空、厦门航空、海南航空、河北航空、天津航空、西部航空、祥鹏航空、中国联合航空、东方航空、上海航空、幸福航空、乌鲁木齐航空、瑞丽航空、长龙航空
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