拉2一3吨三轮摩托车，三轮汽车和三轮摩托车的区别是什么？

三轮汽车和三轮摩托车的区别是什么？

我是骑士分享。根据描述来看这位车友想搞清楚三轮汽车和三轮摩托车的区别，那么这两类车型有哪些不同呢？

1.驾照不同，汽车和摩托车的驾照分类是不一样的，并且它们还无法实现兼容，汽车驾照是汽车驾照，摩托车驾照是摩托车驾照。

要想驾驶三轮汽车就必须取得C4或者以上级别驾照。 而骑行三轮摩托车必须要有D照，E或者F都是不行的。假如你恰好同时拥有了C1D那么恭喜，这两类车型都可以驾驶和骑行。

2.定义不同，三轮汽车是货运汽车的一种，它会以内燃机或者电动机为主要动力源，车厢部分将会有护栏。而货用三轮摩托车可能在外形上会和它接近，但是这里会有一个非常明确的分界线，整备质量超过400kg不带驾驶室，或者整备质量超过600kg带驾驶室的三轮车都属于低速货运三轮汽车，不是三轮摩托车。

当然现在的很多货用三轮摩托车，做的会和三轮汽车差不多，它们除了外形没有太大差别以外，发动机也会比较接近，并且三轮货运摩托车也会有驾驶室和大货箱。

而且转向机构也会从原来的大把变成方向盘，这就使得普通用户很难分辨，它们到底是哪一类车型，这时候我们就要以车辆一致性认证书或者行驶证所标注的分类为准。

3.用途不同，货运三轮汽车功能非常单一，它就是农用车的范畴。但是三轮摩托车不一定，这类车型根据自身结构和定位，还可以细分出很多车型，比如常见的有正三轮，边三轮，倒三轮。

如果说正三轮摩托车就是一个货用机器，它主要的用途以干粗活为主，那么边三轮和倒三轮，就会有技术上的升级和功能上的转变，它们更像是一个大号玩具。

比如，标致大都会，雅马哈NIKEN GT，鑫源自由风，银钢SUV，嘉陵边三轮等就是这类车型中的典型代表。它们在结构设定和后期用途上和以干粗活为主的正三轮摩托车已经有了本质上的区别，将会更符合现阶段小伙伴们对于三轮摩托车运动元素和休闲属性的需求。

但三轮汽车显然并没有这种进化，它还是比较中规中矩，虽然汽车的鼻祖就是三轮汽车，但是随着时间的推移技术的升级，三轮汽车已经被货运标签给牢牢的封印了，当然它们当中也会有一些比较奇特的，有一定可玩性的车型，不过相比三轮摩托车而言，它还没有形成规模，所以对我们而言比较遥远。

综上所述，从货运层面来看，三轮汽车和三轮摩托车在外形和操作方式上可能不会有太大的区别，但在动力表现和负重能力方面，三轮汽车还是会好于三轮货运摩托车，并且它们的驾照也是不一样的，这时候就需要我们根据个人的实际条件进行挑选。

但三轮摩托车的进化显然要比三轮汽车更彻底，后者从研发之初到现如今在结构和用途上并没有发生太大的变动，而三轮摩托车却不一样，它细分种类更多，玩乐属性更强，已不再只是一个简单的三个轮子的机动车，所以这两类车型还是会有本质上的区别。