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5w20机油适合的车型有：卡罗拉、花冠EX、皇冠锐志、锐欧、福瑞迪等，5w20机油属于粘度比较低的机油，这种机油适合在一些工作温度比较低的小排量自然吸气发动机上使用。机油被称为发动机的血液，在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的，在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这层油膜可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
0w20机油适合用零下35度以上的发动机间隙较小的新车。
0w20其中0代表使用环境的温度，代表是在零下35℃可以正常使用，20代表的是机油的黏稠度比较低。
我们在挑选机油的过程中还可以看一下车子的维修手册，上边会出现车厂强烈推荐采用的机油粘度，大家依照车厂的规格型号开展更换是最安全的。与此同时如果我们应用的地方较为严寒，应当挑选超低温维护更强的机油。
0w20机油是一款粘度级别很低的机油，这款机油可以在寒冷的冬季气温达到零下四十度（-40℃）及以上温度时使用，最高适用温度为+20℃，其低温流动性非常好。
作为机油的粘度级别标号，这款机油可以适合任何在上述温度范围内行驶的车辆使用。
因此，0w-20机油特别适合在东北寒冷地区四季使的车辆使用。
应该说，5w20全合成机油可以适合所有在用车辆使用。这是因为：
5w20属于机油的粘度级别标号，这个粘度标号的机油，可以在环境温度为-30℃～+20℃的地区四季使用，粘度级别不限车型，只选温度。
作为全合成机油，是质量等级最高的机油，因此，全合成机油可以满足所有车辆的使用要求。
因此，5w20全合成机油适合（包括国六车辆在内的）所有在用车辆使用。
0W-20这个粘度属于节能环保类型的机油，之前这个机油粘度被使用的不多，主要原因是以前受技术的限制，20的机油粘度太低，油膜强度不能满足大多数发动机需求，只能用在一些小排量自吸发动机上。
但随着科技的进步合成技术被广泛使用，
使得机油在粘度保持不变的情况下，油膜强度得到大大提升，即使是20的机油粘度，油膜强度也可以满足很多高功率发动机的润滑需求，比如野马GT5.0自吸发动机，新款奔驰2.0T，奥迪新款S系列都可以用20粘度的机油了。
0w20机油适合一些搭载自然吸气发动机的日系车，一般只有日系车才会使用0w20机油。0w20机油适合一些动力不强，转速不高，工作时温度不高的发动机。
机油型号中的w是winter的缩写，这代表冬季。如果机油型号中有w，这代表这款机油可以在冬季正常使用。
w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动。如果是5w机油，那代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动
0w20机油作为一款粘度级别为0w20级的机油而言，可以适合任何在该粘度要求范围内行驶的车辆。
根据机油粘度等级的sae标准，0w20机油适用的温度范围是：-40℃～+20℃，这个温度区域应该属于东北严寒地区。
因为这款机油属于严寒地区用油，所以其粘度较小，低温流动性也不错。可以满足所有在此温度区域内行驶的车辆使用。
由上所述可知，0w20适合所有车型。
0w20机油适合什么车 12代皇冠3.0？
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还具有防锈、冷却等功能。常用的型号有0W20，5W30、0W40等。0W20这个型号的机油的特性为高低温流动性好，换句话来说就是比较稀。0W20对于日系车、韩系车是比较适合的，这两大系列的车其发动机内部的构造是比较精密的，需要较稀的机油形成一定的油膜。
我们先了解0W20的具体特性，W表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
0w20机油适合宝马吗？
0W20的机油更适合日系车一些，德系车的发动机温度高而且间隙大，0W20的机油不太合适。较好用0W40的机油。想要改善动力标号意义不大，要用高档的进口PAO机油，我X5用的就是GT魔力红机油，跑高速的时候全程下来发动机动力都很足，油门反应也快，一点软的感觉都没有。PAO机油在动力的提升要比其他机油好得多，而且40也适合德系车。
不适合。
换用粘度级别高的可以有所改善，目前这个季节可以使用5w-40或10w-40的全合成机油。美孚一号
冷却：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。
5w20机油适合动力不强，极限转速比较低，工作时温度也不是特别高的发动机，5w20机油一般只有日系车的发动机才会使用。
机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。
0w20机油比较适用于冬天温度较低的地区的汽车使用，比如我国北方偏北一点的地区，冬季气温偏低，使用这个黏度的机油，能够在低温环境下也能正常使用，嘉实多0w-20机油，采用钛流体强化技术，能够有效减少发动机部件表面的接触并减少摩擦力，可以保证短期及长期的性能，同时拥有两倍油膜强度，有效抗磨；能够减少发动机沉积物的产生，帮助加快发动机的反应速度，提高燃油的经济性
机油0w20是一款寒冷地区四季通用机油。这款的低温适应性不错，粘度级别较低，流动性很不错，可以在环境温度低于-40℃及以上的寒冷地区使用。
也可以在环境温度为+20℃的地区使用，所以说0w20机油是一款四季通用机油。
由上所述可知，冬天使用0w-20粘度级别的机油是可行的。
不同太纠结哪个品牌的机油更好一些。只要是正规品牌的机油，可以满足车辆的使用要求就可以了。
车辆选用机油，首先需要根据车辆的负荷状况和强化程度选择机油的质量等级标准，然后再根据使用环境温度选用合适的机油粘度级别标号。
0W-20机油是一款在寒冷地区四季通用的机油。如果用于汽油车辆，可以使用sn级的全合成机油；如果用于柴油车辆，则可以使用ck级柴油机油。
好的品牌有美浮.壳牌.道达尔.嘉实多，主要还是要看你的是什么车，如果是带涡轮增压的发动机，必须要用全合成机油SM等级，向你推荐美孚一号和灰色壳牌的超凡喜力，如果是普通发动机用全合成油可以跑到八千公里在换油，也可以用一般的如SL级SJ级的机油.
0W20的车子多用于日韩系车，因为日韩系车自吸的多，发动机间隙小，所以用20粘稠度低的机油流动性好，能更好的保护发动机的运转，而且自吸的发动机温度在150℃，用20的耐高温已经能满足了，而且20的相对30、40规格的省油一些，适合上下班开开。
如果用0W20的想要有较好的体验和保护，可以用德国的GT魔力红，在黑龙江都用这个，同比日本新日石0W20的，冷启动好，而且油耗低了1.3个点左右。
机油的选择
1、根据发动机性质需要选择适合的机油。
比如自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好的保护发动机。当然，如果你不差钱，都可以选择好的合成机油，更长久耐用。
2、根据机油特点进行选择机油。
c5 0w20机油有两个含义：
一是还机油的质量级别是c5级，属于欧标机油中c类机油质量级别中最高级的机油，该机油主要用于带有微粒捕集器（pdf）装置的柴油车辆和带有三元催化器得汽油车辆。
二是该机油的粘度级别为0w20，是一款四季寒冷地区用油，可以适应在最低温度为-40℃的地区冬季使用，也可以在环境温度为+20℃的地区夏季使用。
综上所述，c5 0w20机油适合在寒冷地区四季行驶的、且带有微粒捕集器和三元催化器的车辆使用。
0w20机油适合用零下35度以上的发动机间隙较小的新车。0w使用范围很广，但是20的机油粘度偏小。w前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；w后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分.
昆仑acea0w20c5机油是全合成高性能发动机机油，适合中低档车型使用。
日系、韩系的车更适合0W-20的机油，部分日系车型如丰田、本田、斯巴鲁、马自达等，部分韩系车型车如现代、起亚等。但是总体来说日韩系的车更适合0W-20的机油，日本、韩国的气候偏冷，而且日韩的发动机比较精密，更适用于低粘度、冷启动好的机油产品。0W-20中的W是winter(冬季)的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
适合南方地区用车，温度一直在20度以上的地方，适合新车磨合使用
绝对不可以！30已经是德系车能用的最低粘度了，而且仅限于1.6以下排量和新车使用。0w20一般是日系车在用，还有五公里以下的路虎捷豹可以使用。你觉得油门很重就应该换上更高品质的0w30机油，像很多车主会选德国进口的GT魔力红0w30机油，运动粘度指数和高温剪切值都符合德系发动机的标准，流动性更好，使用之后动力会有很大提升。
0w20全合成机油适合搭载自然吸气发动机的车，0w20机油适合一些动力不强、转速不高、工作时温度不高的发动机。0w20中，W表示冬季，0表示最低使用温度为零下35摄氏度，20表示在100摄氏度时的运动粘度是5.6到9.3之间。全合成机油0w20的优点有：冷启动顺畅、不易变质、蒸发损失低、节省燃油、换油周期更长、具有更宽的温度范围、具有更好的高温性能、适合更恶劣的车况、延长发动机寿命、减少维修率。
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