凯迪拉克CT5有驾，请问一下凯迪拉克ct5的口碑怎样？

《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。

　　各位车友大家好，第七十五期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是凯迪拉克CT5。该车也算是凯迪拉克品牌的代表车型了，去年11月才上市了2022款车型，售价区间为27.97-34.17万元。相比老款，新车将在配置方面进行优化，新增勒芒橙、极光青两款车身配色，更符合年轻人的喜好。那么，在众多车主朋友的眼中，该车的表现究竟如何？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。

　　口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。

　　《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有多位汽车之家认证车主填写了凯迪拉克CT5的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

■ 凯迪拉克CT5印象标签

　　在汽车之家凯迪拉克CT5车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象关键词。“动力够用”、“性价比高”、“空间宽敞”、“舒适性不错”、“操控不错”是车主们对CT5比较满意的地方；而“后排空间小”、“内饰异味大”、 “后排中间地板凸起大”、“后排舒适性差”、“车漆薄”等则是车主们抱怨较多的部分。

■ 凯迪拉克CT5综合评分

　　从分析结果来看，CT5的综合评分为4.49分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中的同级车相比，处于主流水平。具体来看，CT5的外观和动力分别以4.93分和4.85分的高分，成为车主满意度最高的项目。作为一款主打年轻化的新车，在外观和动力方面获得高评价也在意料之中。同时，油耗及内饰则是CT5的弱项，还有提升空间。

■ 凯迪拉克CT5外观评分：4.93分

　　凯迪拉克CT5采用凯迪拉克经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的LED日间行车配合造型霸气的前包围，突出新车的运动感。

　　车身侧面，新车依旧采用经典的溜背式造型，稍宽出车体的前后翼子板搭配双五辐轮圈，让新车动感十足。车尾部分，新车采用了不同规则形状的尾灯造型，搭配后备厢盖末端延伸出的扰流板以及双边共两出的排气，也彰显了运动属性。同时，2022款车型新增勒芒橙、极光青两款车身配色，更加凸显了年轻化、运动化的气息。

　　从得分情况来看，凯迪拉克CT5的外观评分达到4.93分，可见消费者对其外观十分满意，对于凯迪拉克标志性的泪型大灯赞美颇多。常州车友0106540称，“外观真的是一览众山小，鹤立鸡群”。车主没有那么南表示，“外观设计前卫，年轻时尚的大灯很好看，尾灯多么引人注意”。西安车友6636253发表口碑称，“车灯的泪痕设计是我最喜欢的”。

■ 凯迪拉克CT5内饰评分：4.44分

　　内饰方面，新车采用液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体触控屏与电子换挡把让新车凸显科技感。配置方面，新车全系都有苹果无线CarPlay、百度CarLife；除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。

　　凯迪拉克CT5的内饰评分并不算特别高，但也有不少车主表达了对该车内饰的肯定。车主n1sS夫萋50认为，“内饰的风格高级，看起来比较有特色，颜色搭配和做工都比较用心”。宜昌车友4107569表示，“内饰属于低调有内涵型的，门上的银色装饰加上BOSS音响的大LOGO让人感到喜悦。中控整体简单大气不浮夸，是我喜欢的类型”。

　　但同时也有部分用户吐槽该车内饰异味大，车主半棵树称，“最不满意的就是内饰了，新车味道太重”。阜阳车友1109300称，“新车的气味偏大，买了也有2个月了，一打开车门闻着还是挺明显”。

　　因此，作为一款豪华品牌的中型车，凯迪拉克CT5的内饰设计、做工等都得到了消费者的肯定，但内饰气味问题还是差强人意，希望厂家以后能对此进行改进，为消费者提供更好的产品。

■ 凯迪拉克CT5空间评分：4.41分

　　空间方面，汽车之家在实测中表示，空间上和同级表现差不多，四个人乘坐没什么问题，同级因为后驱布局的影响中间地板凸起较高，会对中间乘客有一定的影响。前排中控台尺寸比较大，CT5本身车身宽度还可以，但坐在副驾会觉得两侧有些拥挤。储物部分是它优于同级的地方，CT5不仅有两个大杯架，中控台下方还有带无线充电的储物格，而且杯架离这个储物格距离较远不会互相影响。后备厢的空间也很规整，作为一台中型轿车绝对是合格之上的表现。

　　我们再看看车主们是如何评价这款车的空间表现：之家车友nlbrkv认为，“后驱设计丝毫不影响空间体验，后排的设计十分到位，正常一米八几的个子坐在后面也不会拥挤，后排坐三个人轻松自如”。宜昌车友4107569则对储物空间发表了看法，“后备厢空间可以，出行两个行李箱没有问题，再塞点其他小东西，可以放下旅行中所有杂物”。

　　当然，作为采用溜背设计的后驱车，凯迪拉克CT5免不了被消费者吐槽“后排空间小”、“后排地板凸起高”。但很多车主也表示理解，比如佛山车友9524805就表示，“后排凸起导致乘客在长途乘坐中比较辛苦，但这也是后驱车无法避免的问题吧，不过我还是希望厂家能把这部分空间更合理地利用下”。

■ 凯迪拉克CT5舒适性评分：4.61分

　　 舒适性方面，大部分车主都给出了较高的评价，认为CT5的悬架、座椅等都表现不错。常州车友0106540发布口碑称，“真的是把舒适性做到了模范标杆“。车主一生平安56387称，“座椅的设计感觉像太空舱，包裹性挺好，驾驶位还是电动8向调节，带有腰部支撑，开久了也不累”。

　　当然，也有个别车友反应了风噪和胎噪的问题，车主男亲女爱f表示，“唯一不足的就是隔音稍微差了点，日常跑高速体验都是比较差的，胎噪和风噪都比较大”。

■ 凯迪拉克CT5动力评分：4.85分

　　动力方面，新车依旧搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。

　　车主们对CT5的动力都给出了较高评价，最终评分为4.80分。车主们都表示CT5动力够用、加速强劲、换挡平顺等。车主芭比宝贝gn写到，“2.0T动力的提速还是非常给力的，有明显的推背感，开得比较舒心”。台州车友rin7gb说，“动力很充沛，新手小白也能实现超车自由。”阜阳车友1109300表示，“加速性能很强，尤其是中段加速超车，动力源源不断地输出，太畅爽了。低扭动力也很充足，不需要拉太高转速，加速也一样轻快”。

■ 凯迪拉克CT5操控评分：4.80分

　　在操控方面，车主们普遍表示满意，纷纷称赞CT5操控不错、转向没有虚位/稳定性好、方向盘轻重合适等。车主之家车友nlbrkv认为，“CT5的方向盘给我的感受就是沉稳扎实，方向随打随转”。宜昌车友4107569表述的十分精炼，“跑得快，刹得住”。

■ 凯迪拉克CT5油耗评分：4.32分

　　CT5在油耗方面的分数不是十分高，不少车主反应其高速省油，市区路段费油。车主我要自驾去新藏写到，“市区油耗约12个，高速很省油，跑了两次高速油耗是9.6，后期磨合好综合油耗估计在10个以内”。车主yanaking则认为，“开了600公里，油耗是9.6，最佳油耗是8.6。油耗跟平时的驾驶习惯和车子本身有关系，如果后期通过良好的驾驶习惯降下去，那就再好不过了”。

■ 凯迪拉克CT5性价比评分：4.85分

　　性价比方面，凯迪拉克CT5的性价比还是不错的，口碑数量较多的车型为2021款 28T 铂金运动型，官方指导价34.17万元。车主们普遍认为该车性价比不错。车主劳斯莱斯齐名表示，“性价比是最高的，简直良心，是这个价位上的性价比之王”。车主越过那年年霞认为，“看车的时候就觉得性价比高，同级的BBA价格太高了不说，等车时间也长，还没啥优惠。CT5不光颜值高，各方面配置也不错”。可见消费者对CT5十分认同。

■ 凯迪拉克CT5主要购车目的

　　通过数据分析我们可以看到，购买CT5的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和购物，与大部分家用车的用途保持一致。由此可见，家用依然是该车的主要使用场景。

全文总结

　　外观动感、2.0T、后驱……凯迪拉克CT5身上的标签足以让年轻人瞩目，在这两年推出的年代款中，其车内配置也经过了一定升级，车身也增加了更加年轻多样的颜色，让CT5更具有竞争力。相信在这个豪华中型车市场中，凯迪拉克CT5能继续发挥自身的优势，将销量进一步提升。