2018款吉利帝豪图片，吉利帝豪有跑五十万公里的吗？

最近一段时间，开了两次朋友的帝豪，说一下开这车的感受，以及朋友对这车的评价。先说一下，车和朋友的一些情况，朋友是在2018年的时候买的，现在开了5万多公里。具体购买的哪款配置不记得了，动力是1.5L自吸+CVT的这样一个动力组合，当时办下来大概9万块的样子。朋友是比较爱惜车的那种，车内搞的干干净净，像是女生的车，平时开车也是很少超速的，开的比较稳。平时开车绝大多数是在市区开车，少量的高速。

朋友（车主）对帝豪的评价

朋友对这款车的评价还是蛮高的，我问他这台车有什么缺点，他只是觉得车有点轻，车速上到140的时候，感觉有点飘。我这两次都没机会上140的一个速度，我开上100时完全没有飘的感觉。他最满意的是这款车，从来没出过什么毛病，仅有一次维修，是被追尾，别人全责，其他的都只是正常的保养。说在市区开，动力也够用，想超车也是很轻松的。至于其他的，他也没说出个什么所以然来，就是说好，不错，满意，还行。

在聊天的时候，他聊到，他开他朋友三十多万的沃尔沃XC60，都觉得没他的帝豪好开。当然这个“好开”，以我对他的了解，他肯定不是说得舒适、安全等等综合方面的考虑，而更多的是再说他喜欢开轿车，不喜欢开SUV，或者说他对帝豪方向盘转向手感、还有刹车、油门这些容易感知的一些地方，他更喜欢帝豪的这种类型。说明吉利帝豪，以10万以内的售价，给到用户的感受还是非常不错的。相信也是很多人买它的一个原因。

我开这款帝豪的感受

我开了两次，整体感觉也是满意的，虽然是1.5L自吸，加速还是可以的，对我来说够了。需要说明的是，我这两次，都只开到100左右，由于道路原因，没机会开更高的车速，到时候再仔细去体验一下。换挡方面也比较平顺，偶尔有点顿挫，我不去刻意地感觉的话，很少能感觉到顿挫的情况。在刹车方面，我觉得它的刹车前段无力，要踩到感觉一半的位置，才有好的一个刹车效果，我开始还不习惯，总感觉刹不住，所以一直离前车很远。还有一点，我感觉它的方向盘转向没之前那么灵活了，变重了一点，他提车的时候，我也开过一次，不知道是不是我记错了，我问他是不是有同感，他说好像是重了点。整体开起来就是这些感受。

还有一点要说一下，他的车到了一定的车速，空调出风口会吹热风，问了朋友什么情况，朋友说，新车买回来就是这种。回到家我查了一下，网友说，是因为打开了外循环，发动机温度高了所以是热风，打开内循环就可以了，不知道是不是这个原因，到时在仔细去研究一下，总感觉有点说不通样，因为在其他车上没这么明显。另外，这款车的空间的话，只能说够用，前排我的正常驾驶位置，身高175，后排腿部空间1拳多，接近2拳吧，头部的话，应该是有4指左右的一个头部空间，当时大概测了一下。

最后说明

再说一下，这款帝豪是18年买的，现在在售的是帝豪第4代，有很多方面地方肯定是不一样的。而且这是一台开了好几年的旧车，新车可能开起来的感觉又不一样。看这些可能对汽车的一个耐用性、可靠度有一定的了解。买车的话，还是要亲自去试一试，带着家人多感受一下，多对比对比。

总结

我自己也是开的自主品牌的汽车，平时也问了身边朋友的一些用车情况，加上网上的一些总结。你会发现，说自主品牌质量差的，都是很久以前用自主品牌的那群人，最近几年购买的朋友，整体评价是不错的。帝豪更是如此，从吉利收购沃尔沃之后，很多技术已经下放到了相比亲民的车型上，所以看到帝豪整体的一个产品力是很不错的。它的销量也证明了它的实力。

好了，今天就说这些。由于当时去的时候，并没有想到要写文章，所以没有拍图片，外观就在网上找了一张图片，内饰从录的视频中截了2张图片。如果有感兴趣的，我再去拍拍，再多去感受一下，再来说一下感受。那么你们对吉利帝豪有什么看法，欢迎留言讨论。