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嘉实多磁护5W30的机油适合帕萨特车型使用。
如果我们的车型是新车，那么5W30的机油是可以使用的，特别是现在的帕萨特车型搭载的都是涡轮增压发动机，完全可以使用嘉实多的5W30机油。
如果是车型比较老已经行驶了很多年的话就不建议使用这款机油了，因为发动机的磨损会比较大，需要黏度更高的机油来帮助发动机维持良好的密封性，所以行驶时间过长的车需要使用5W40的机油。
嘉实多磁护5w30不适合老车使用，清洁效果不好，噪音也大，应该选择稍微粘稠一点，流动性更好一点的机油，这样既能使发动机密封的很严，又能使机油的流动性很好，保护了发动机的同时，又降低了油耗，我用的GT魔力红机油就不错，0W40流动性好，粘稠度也适中，非常实用。
嘉实多机油适合的车型很多，但是大排量车用机油性能肯定会衰减的很快，因为发动机工作时温度很高，机油品质也不高，所以耐高温性能不好，我给我的大排量车用的是德国GT机油，GT是德国进口机油，PAO基础油品质特别高，所以耐高温性能也特别好，机油寿命衰减的也很慢，10000公里才开始衰减，而且GT的性能也比嘉实多极护要好。
嘉实多嘉力属于非常低端的机油了，不过好在是大品牌性能在同级别机油里还算可以，新车较好还是别用了，怎么也得用个全合成机油啊，我新车出保以后用的是GT魔力红机油，到底还是德国进口货啊，高品质的PAO基础油加上液态钼的黄金搭配，跑起来驾驶体验非常好，动力迅猛，声音也很浑厚。
嘉实多5w到30的机油。适合中国国内绝大多数的小汽车。柴油车不知道使用什么样的机油，这个不太清楚。五w到30，适合国内绝大多数地方。除了高寒，高海拔地区，看着说明用基本是没什么问题。不知道是不是有特殊的用途？这个只适合相应的温度，估计跟海拔没什么关系。
嘉实多5w-30柴油车可以用的，现在的全合成机油无论是5w-30还是5w-20都是冬季夏季通用的，5w-30的机油粘度在中国大部分地区都是可以使用的 ，除了冬季气候比较冷的地方，冬季不可以使用外四，基本上可以是四季使用的，所以可以放心的去使用。
嘉实多机油质量确实不错，它是一种夏季车用使用的一款机油产品。
嘉实多机油还是不错的。
嘉实多又分磁护和极护，嘉实多极护和磁护不分好坏，都各有各的优点。
二者的差别有：1、类型不一样：嘉实多极护是全合成的机油，嘉实多磁护是半合成的机油；2、性能特点不一样：嘉实多极护能增加当下性能卓越发动机的使用寿命，嘉实多磁护能明显降低磨损，为汽车带来长久保护。
好。因为嘉实多机油质量好，性能优异，商品系类多，包含：磁护、极护、嘉护、嘉力等系列产品，在其中，磁护可分成磁护起停保和磁护，嘉护又可分成金嘉护和银嘉护。所以天籁用这款嘉实多机油非常好的，因为天籁这款车设计理念，车里构造非常适合用嘉实多机油。
还不错的。如果有原厂机油就较好了。如果没有，嘉实多瓷护机油也是很好的了。对发动机的保护效果很好的。
根据你说的情况您的这款车用嘉实多极护机油是可以的。建议您用5w/30这个型号的机油比较好您可以跑7000公里更换一次机油。这款机油是很好的。
嘉实多极护0W-40机油，好像是通过宝马 LL01的标准的， 40℃运动粘度=79.00 厘斯 100℃运动粘度=13.10厘斯，150℃高温高剪切粘度=3.6cp。
。记住就可以了，我当时也查了好久才明白。。
东风嘉实多极护5W40是属于全合成润滑油，使用了钛流体强化技术，提供两倍的油膜强度，可以有效的防止油膜破裂而造成的零件损坏。由于极护5W40具有高粘度值，比较适合高速行驶或重载的车辆。
东风嘉实多极护5W40具有良好的低温流动性，冷启动性能较好，并且在高温情况下具有高粘度值，在高温条件下行驶时有利于保护发动机，不过因此其油耗也会增加。
嘉实多极护5W30和5W40在性能这个方面两者的区别不大，在低温情况下，其低温流动性好，冷启动性能好，而高温也都能提供较厚的油膜，以更好保护发动机的各零部件。唯一不同的是机油在100℃时的粘度值，表现的是高温下的稳定性不同。
5W40比5W30的高温稳定性更好一些，而5W30比5W40的粘稠度要低一些，更适合新车新发动机； 5W40是比较适合老车，可以增加密封性，防止烧机油。
质量不错。性能稳定安全可靠耐用不怕腐蚀不怕水。合成发动机油，采用瞬应芯分子技术，能在高温高压的条件下激活，抑制机油氧化，并形成保护屏障，为发动机提供持久全面的保护，升级为全合成基础油，油品稳定，性能更高。一款很好的机油，适合各种家庭轿车。
5w30合适。
独特智能分子配方，含独特智能分子配方，会在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部件的表面，形成特殊的保护油膜。这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态，它独有的合成技术，在高低温条件下能增加对发动机的的保护。
机油有很多品牌，也有很多标号。不同的品牌，品质不一；不同的标号，性能不同。相信大家都知道或者用过嘉实多的机油，这是个大品牌，机油品质性能都很好，其产品包括磁护、极护、嘉护、嘉力等多个系列。其中，极护系列是性能较好的，其API级别为SN，粘度有4个，分别是0W40、5W40、5W30和10W60，而极护5w30适合什么车呢？这倒是个问题。
极护是嘉实多顶级的发动机润滑油，拥有独特的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，降低摩擦损耗。极护能够满足现在高性能发动机在高温度、高压力苛刻的工作要求，而且可以有效减少沉积物，让发动机洁净如新，动力表现更强。
极护5w30为复级机油，低温性能好，低温粘度低，流动性更好，更能保障冷启动，而其高温粘度较小，更节省燃油，动力输出更好。极护5w30综合性能好，基本能够满足大多数发动机的需求，四季通用，但价格较高。因此，极护5w30更适合冬季行驶环境温度较低以及对动力要求较高、中高端型汽车使用。当然，需要根据发动机厂商的推荐来选择机油标号。
嘉实多磁护(Magnatec)合成润滑油
优点：1、独特智能分子配方，含独特智能分子配方，会在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部机件的表面，形成特殊的保护油膜。这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态，
2、75%的磨损发生在启动及热车阶段，嘉实多磁护为发动机提供启动阶段的保护。
在各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护，避免发动机的磨损。
3、适用于汽油、柴油、LPG液化石油气以及CNG压缩天燃气的轿车，轻型商业营运车及运动型多功能车等，同时适用于使用10%乙醇含量汽油的发动机。
嘉实多磁护合成机油是为目前的中高档汽车设计的，用于各种国产和进口的轿车发动机，包括涡轮增压发动机和轿车用柴油机。推荐车型：
豪华轿车：奥迪/宝马/奔驰/法拉利/沃尔沃/凯迪拉克/辉腾/雷克萨斯/捷豹等
高档轿车：别克/本田/现代/日产/大众/克莱斯勒/雪铁龙/丰田/标致/三菱/福特/马自达/斯柯达等
缺点：磁护合成润滑油有全合成的磁护启停保和半合成的磁护，性能要低于嘉实多的顶级润滑油极护，价格也相对要便宜一点。
据了解，约有75%的磨损发生在启动及热车的阶段，因为当发动机关闭时，润滑油的油滴从发动机主要部位滑落。磁护的工作原理就是要阻止油滴从发动机主要部位滑落，它拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，就算是发动机关闭了也能提供额外保护层，保护发动机。这种保护在严寒气候时尤为明显，它独有的合成技术，在高低温条件下能增加对发动机的保护。
5w30适合冬季行驶环境温度较低以及对动力要求较高、中高端型汽车使用。5w30机油适合于所在区域最低温度为零下30℃，同时又不会经常高转速，激烈驾驶的条件下使用。
1、机油标号所代表的信息为该款机油的粘度等级。不同粘度等级的机油所应用的场景也不同。标号中的W为冬季（Winter）的意思。在其前面的数值为该款机油的低温流动性。数值越小，就表示其的低温流动性越好。
2、而位于W后面的数值为该款机油100℃时的粘度等级，又被称为机油的耐高温性。该数值越大，说明其在高温条件下对发动机的保护越好。机油的低温流动性和所处地区的最低温度有关，应根据最低温度选择合适低温流动性的机油。而机油的耐高温性更多的是与驾驶员的使用习惯相关，如果日常通勤选择厂家推荐的标号即可，如果经常高转速、激烈驾驶的话，就可以选择耐高温性更好的机油。扩展资料嘉实多领先产品：1、抗磨发动机润滑油--嘉实多磁护，节能柴油机油，如嘉实多Elixion，它是唯一保证能为顾客节省4%燃料的重负荷润滑油，当然还有卓越的摩托车产品。2、嘉实多在全球自己的实验室中进行研究和开发，位于英国Pangbourne的嘉实多技术中心是全球研发总部，同时它还协调全球其他技术中心的工作，这些技术中心分别坐落在美国、德国和印度。除了研发汽车发动机润滑油外，嘉实多在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源，例如动力传动系统、海运以及工业。
这款5-30的机油是全合成机油，具有低温流动性能好，能够有效的保护汽车发动机，这款机油可以用于涡轮增压发动机的车型因为涡轮增压发动机对机油的要求比较高，汽车行驶中发动机的调教的比较精密，而5-30的全合成机油能够有效的减少发动机积碳的产生。
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