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CBS 是英文 Combination Braking System(联动刹车系统)的缩写。
前、后轮联动制动系统Combined Brake System，简称为CBS，已经研制出来，并且进行了实际的车辆试验，试验结果表明该装置具有较高的减速性能。
CBS制动系统是可以通过单一的手或脚实现前、后轮同时制动，通过前、后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得得较大的制动减速度，减小车辆制动距离，确保高速运行的车辆安全、尽快、平稳的停车。
摩托车cbs是前后联动刹车，abs是刹车防抱死系统，有很大不同。
1、工作原理不同
ABS的中文名称为“防抱死制动系统”（Antilock Brake System），这套系统顾名思义就是防止车辆抱死的，系统能够自动控制摩托车的刹车力度，简单理解就是会自动帮助我们进行点刹，让边滚动边滑动的车轮能够和地面保持较大的摩擦力，减少摩托车急刹时打滑失控的概率。
CBS的中文名为“前后联动刹车系统”（英文全称Combi Brakej System），这套系统顾名思义就是指摩托车前后轮可以一起刹车的意思，两个车轮同时刹车能够保障轮胎和地面获得最大的摩擦力，使得摩托车获得最短的制动距离、提高车辆刹车稳定性，以此来减轻摩托车翘头和甩尾的风险。

2、安全性能不同
根据刹车的原理可以了解到，只有ABS刹车系统才能避免车轮抱死，因此搭载ABS系统的车在急刹的时候出现侧滑、失控的概率比较低，安全性能更高；而CBS系统虽然在一定程度上也能防止车辆失控，但更多的是缩短刹车距离，所以搭载CBS系统的车安全性能往往比不上搭载ABS系统的车。
3、成本不同
一般来说搭载ABS系统的车都是该系列中的高配车型，价格比较贵，而搭载CBS系统的车一般都是中低配置车型。以春风250NK为例，这款车的CBS版本车型厂商指导价为15900元；而ABS版本车型却卖到了18900元，价格相差了3000块钱。
以上就是摩托车CBS和ABS的区别所在了，至于究竟哪个好？当然是ABS系统更好了正所谓一分钱一分货，车辆卖的贵不是没有道理的，从实用方面的角度来看ABS防抱死刹车系统的作用要远高于CBS联动刹车系统。
ABS和CBS哪个适合新手？
两个都适合新手，因为新手驾驶摩托车的经验比较少，所以发生摔车事故的概率比较大，如果大家的购车预算比较宽裕，那么建议大家选购搭载“ABS联动式防抱死刹车系统”的摩托车，这种车型既有前后轮联动刹车的功能，又有ABS的防抱死功能，可以最大程度地保障车辆刹车安全。
你应该是要问摩托的cbs吧，CBS 是英文 Combination Braking System(联动刹车系统)的缩写。前、后轮联动制动系统Combined Brake System，简称为CBS，CBS制动系统是可以通过单一的手或脚实现前、后轮同时制动，通过前、后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得得较大的制动减速度，减小车辆制动距离，确保高速运行的车辆安全、尽快、平稳的停车。
摩托车cbs和abs相差10mm如下
摩托车刹车系统是摩托车行驶途中的主要减速装置，而ABS和CBS是刹车系统的辅助装置,它们在一定程度上可以帮助车辆提升行车安全，但这两者有比较明显的差异。摩托车ABS防抱死系统它可以有效的，防止因为刹车力度过猛而导致车轮抱死，引起的车辆侧滑现象，它的这一特性在一定程度上可以确保车辆不翻车。摩托车ABS防抱死系统它可以有效的，防止因为刹车力度过猛而导致车轮抱死，引起的车辆侧滑现象，它的这一特性在一定程度上可以确保车辆不翻车。
CBS联动刹车是当你压前刹车时后刹车会联动同步刹车。这样做的好处是，前轮和后轮不会出现甩尾，翘头等现象。保证安全。
查看外观，摩托车为了实现前后刹车联动，在前卡钳上会有一个副油管，用来驱动后刹车卡钳，所以当前轮是单碟刹，并且具有两根刹车油管时，那么表明这款车就装备有CBS刹车联动系统。
CBS又称为刹车联动系统，其中的CBS属于相关单词的缩写。它主要的工作模式是可以实现前后刹车同时工作，在你单独使用前刹车或者后刹车的前提下，能够代替人工完成这一动作。(主要看系统的预设)它这样的工作特性最大的好处就是可以缩短刹车距离，提升刹车效果，对于车辆的行车安全有一定的帮助，并且相比ABS它的使用成本会更低，所以这套系统在目前的小排量踏板车上就会比较常见。但CBS并不是目前所有踏板车的标配，只是有些车型为了提升车辆的制动性能，增强核心竞争力才会装配，而整个踏板车市场上应用这套系统较多的品牌就是本田系，其它品牌旗下的车型要么不使用，要么只有少量车型在装配，所以本期推荐的车型只能集中在合资本田的相关车型上，其它品牌的小踏板是不可能上榜的。而造成这种差异的主要原因就在于成本的考虑，虽然说CBS相比ABS成本会更低，但装这套系统也是要钱的，所以很多车型为了压缩成本，就没有装配这套系统，并且这套系统也不是万能的，我们个人的安全意识在行驶过程中，所发挥的作用会更大，对于老手来说这套系统的工作模式也是可以模拟代替的，因此我们也不能过多的依赖这套系统。
cbs刹车的优点缺点:
CBS 是英文 Combination Braking System(联动刹车系统)的缩写
CBS刹车的核心功能是骑士在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。换句话说，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。
得去汽车修理店请专业人员调试，刹车是开车安全措施的重要保证部分，在自己啥也不懂的情况下请别胡乱调试刹车制动件。
前后联动刹车系统(CBS)(不是cbc)，英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统)，CBS为英文单词缩写。就是当骑手实施制动时，单独操作前轮制动或者单独操作后轮制动，摩托车的两个车轮都能得到有效制动。
一般我们常见的是后轮联合制动，也就是施加在后轮制动拉杆或者踏杆的力可以同时制动前后轮刹车，就比如标致SF4这款车（标致称为SBC，是一个装置），这个装置能明显缩短制动距离，是一个很重要的安全配置。
联动刹车，其实就是一个车身稳定系统，如果说你心死的时候，突然间有一边轮子受到阻力刹车，他不平衡到其他三个轮子会同时调整方向
就是联动刹车系统。就是说，不论前刹还是后刹，只要你用一个刹车，另一个刹车也会启动。
前后联动刹车系统(CBS)，英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统)，CBS为英文单词缩写。CBS刹车的核心功能是骑士在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。换句话说，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。
正常骑行或者加速时，后轮承载了车辆大部分的重量，因而获得的摩擦力大于前轮，但是当制动时，由于惯性，车辆重心会转移到前轮，因此，我们在驾驶摩托车时，应该首先对后轮施加部分制动力，使车辆重心快速转移到前轮，然后根据前七后三的选择，对前轮施加大部分制动力，这是正确的制动方式。那么当CBS这套装置启动时，会首先对后轮施加部分的制动力，导致车辆重心转移到前轮，摩擦力增大，这个时候再继续加大制动力时，前轮就能获得理想的减速效果，这种方式比人工分配制动力更简便更高效更精确，因而制动距离能明显缩短。
当摩托车使用CBS系统时，可以减少出现“单独操作后制动，后制动器抱死”的现象，通过CBS分配器的分配，可以合理的将制动力分配到前、后轮制动器上， 避免出现单个制动器制动力过大而产生的抱死现象，并且在制动器有效的前提下，提高车辆制动过程中的减速度，同时大大降低后制动器出现抱死现象的概率，提高 了摩托车的安全性。因此，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。
但是为了行车更加安全，建议养成良好的习惯，先刹后刹，然后根据前七后三的选择进行刹车！
有必要的。cbs联动刹车是一种摩托车上的配置，这个系统可以在刹车时联动前后轮，这样前后轮就可以一起刹车了，cbs还可以分配前后轮的制动力。
cbs系统只在一些价格较贵的摩托车上才会配备，普通的摩托车上是见不到这个系统的。
有些摩托车还会配备abs防抱死制动系统，这个系统对于摩托车来说是很有必要的。
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