maserati是什么牌子 玛莎拉蒂是哪个品牌？

玛莎拉蒂是意大利品。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

玛莎拉蒂为啥是豪车

1、玛莎拉蒂为什么那么贵，相信很多朋友都抱怨过玛莎拉蒂为什么这么贵，其实这款车贵肯定有它贵的理由，至于具体的原因，下面就请大家一起来看一下为什么玛莎拉蒂会这么贵。

2、玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚。玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

首先来说，玛莎拉蒂的销量并不好，跟同级别的保时捷相比，玛莎拉蒂销量非常有限。尽管她入门级的车价格并不贵，还在100以内。不过玛莎拉蒂的品牌地位确实很高，性价比确实非常低。

3、玛莎拉蒂可以说是法拉利的民用版或说商务版。虽然最初玛莎拉蒂不是这么定位的，但它今天的品牌形象就是如此。与法拉利同源的红头发动机，是玛莎拉蒂拥趸的大爱。但说到整车的科技含量并不高。

比如底盘系统、比如主动安全系统的高科技配置，这些甚至落后于BBA这些街车。所有的舒适性配置又需要单加钱选装。因此从购车性价比来说，玛莎拉蒂除了品牌几乎没啥优势。

使用成本高：玛莎拉蒂的小保养就要5000块，这个价格在同等级别中是独一无二的，相比之下保时捷都非常亲民。而且玛莎拉蒂因为产量和销量小，因此故障率略高，这也是很多诟病的地方，4S店少，配件等待时间长等等等等。玛莎拉蒂都是一个性价比很低的品牌。

4、新款Ghibli在外形上的变化不大，中网算是最明显的地方了，格栅明显大了一圈。如果你喜欢玛莎拉蒂，那对于这个变化应该会是很敏感的。三叉戟的大LOGO和鸟笼式格栅扩大后的气场更强烈了，而且你能感觉到比总裁的质感还要好。

5、GranSport版本显得激进得多，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上蓝色的车身，和GranLusso会有明显的不同。GranSport运动版还提供了一套可选装的车身碳纤维套件。这组套件包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。我们这次的试驾车并没有选装。

6、两个版本都配备了新型全LED大灯，与双氙气前照灯相比，其能见度提升了20%，道路照明距离延长了55米，灯泡寿命延长了一倍左右。防眩光技术在确保出色的道路照明效果的同时，不会对对向车辆的驾驶者造成炫目。与此同时，车身周边区域仍然保持着几近白昼的照明效果，确保行车安全。

7、该系统可自动调节前照灯光束的宽度和深度，通过安装在后视镜的摄像头和多个传感器实现自动调节，这些传感器可以监测多种不同参数，包括方向盘的转动方位、车速和驾驶路径。在面临恶劣天气或在高速公路和城镇中行驶时，该系统可自动启动。

8、莎拉蒂新款Ghibli将细节优化了不少，外形更吸引人，配置也达到主流。并提供了GranLusso与GranSport两个风格套装，为消费者提供了更多的选择，再加上各种选装和定制，你能够打造出一款极具个性的Ghibli。最重要的是，它又是一台玛莎拉蒂，品牌中渗透出来的特性让你不会把它等同于一般的行政级车，或者说，它是一台至少要你亲自驾驶才能体现出最大价值的行政级车。

因为玛萨拉帝起售价就很贵，属于少部分能消费的产品，所以是豪华车

玛莎拉蒂是意大利知名的赛车和跑车生产商，过去玛莎拉蒂属于法拉利旗下的一个汽车品牌，现在为菲亚特克莱斯勒汽车公司直接拥有。现在玛莎拉蒂生产的轿跑车型体现出世界顶尖的轿跑车制造技术，同时结合意大利的设计美学，为汽车打造经典的外观形象，同时结合具有高性能跑车技术的动力，

有一辆玛莎拉蒂，曾经何时还是网红用来炫富的资本，特别是帅气的三叉戟，无论是用来充当门面还是撩妹都是一把手。但是这几年玛莎拉蒂在国内的销量并不是很抢眼，和老对手保时捷相比差距不是一点点，甚至有车友表示玛莎拉蒂的档次是不是下降了，那么今天就来谈谈玛莎拉蒂现在究竟属于什么档次？

随着人民生活水平的日益提升，BBA不再是稀奇物件，大街小巷都能看到它们的身影，如果说BBA是豪车的话，那么玛莎拉蒂和保时捷这种等级的就是超豪华汽车，逼格上BBA是比不了的。虽说玛莎拉蒂这种以跑车出身的汽车品牌，并不是以性价比为优势，但是后面又出了像莱万特这样比较具有实用性的SUV车型，还是可以吸引不少受众。但是如果和兰博基尼、法拉第相比还是差了一点。所以玛莎拉蒂的档次还是属于中高端位置。

历史底蕴也是鉴定汽车品牌档次的一个重要因素，举个例子，如果是才发展十几年，甚至才几年的汽车品牌，受众对它的信任程度肯定会有所保留。而玛莎拉蒂作为百年意式豪华品牌，发展历史悠久，比较经得起时间的考验，而全世界都拥有忠实的受众。只不过内饰确实是有点更不上时代了，不然也不会一直被吐槽“太丑”了。

玛莎拉蒂作为超豪华品牌汽车的代表之一，又是以跑车出身，免不得经常会拿来和保时捷对比。这几年保时捷和玛莎拉蒂的差距可以说是有目共睹，其中和他们的品牌所属有一定的关系。首先二者都不算是完全独立的汽车品牌，保时捷属于大众，玛莎拉蒂属于菲亚特，从实际情况看，受众对大众的接受度和认可度都是比较高的，而菲亚特就感觉冷门一些。

其次，玛莎拉蒂在产品多样性方面和保时捷相比有所欠缺，所以这也是玛莎拉蒂预计在2022年底推出6个全新车系的原因，包括8款混动和4款纯电动的车型，等到正式上市后，预计和保时捷又是一番腥风血雨的争夺赛。伴随着全新一代的莱万特即将上市，旧款在售价上也更有优势，目前好车在线18款莱万特3.0T 350Hp 经典仅72.88万。

看完之后，车友们觉得玛莎拉蒂属于什么档次？可以肯定是它依旧是超豪华的汽车品牌，移动的奢侈品，喜欢的人依旧会选择它，但是在创意和多样性方面还是需要多下功夫啊。

玛莎拉蒂是非常有名的超级跑车制造商，曾经被称为意大利“超跑皇后”，曾经跟法拉利平起平坐。

玛莎拉蒂车标志

玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna)，公司总部现设于摩德纳(Modena)，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特(Fiat S.p.A.)收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利(一家菲亚特拥有大部分股权的公司)的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

玛莎拉蒂别名

 由于玛莎拉蒂的车标是海神三叉戟,玛莎拉蒂的外号也被叫作海王。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

玛莎拉蒂别名粪叉，因为它的车标有个三叉戟。

玛莎拉蒂的车名意思来历

这个著名的汽车品牌来源于一个意大利家族的家主的名字，关于她的意思还有来历解释如下：

　　1、关于这个汽车品牌的名称由来：

　　“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，【火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)】和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

　　2、关于玛莎拉蒂这个名称有补充解释：

　　在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(LsottaFraschini)成为机械师，在那里他设法四个兄弟在公司前的合影将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

　　1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine AlfieriMaserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。

　　Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是靠前辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是靠前辆带有三叉戟标志的跑车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的靠前名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。

　　而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗（Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。