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美孚速霸共有两个系列，速霸一千和速霸两千，前者为半合成机油，后者为全合成机油，主要使用在国产中低端车型上，主要体现在性价比方面。同时，因为粘度较大，也适用于长里程的欧系车辆，或者用于适配5w30机油的车发生烧机油时的替代产品。
美孚一号机油确实好用，但是不是什么车都适合的，全合成机油的性能非常好，流动性佳，不管是冬天的冷启动性还是夏天的耐高温性都是非常出色的，但是全合成机油适合并不适合几万元的小型车，GT魔力红挺大众化的，适合很多车型，而且换油周期长，可以队发动机最大程度的保护。
0w-40机油适合五菱之光？
相比传统常规机油，耐高温性更出众 提升引擎表现 有效防止油泥和杂质产生 延长排放系统的使用寿命 提高燃油经济性 美孚一号油的介绍。 美孚1号0W-40适用于现今所有车型，特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式发动机的汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。 什么车用全合成都好，没坏处。开的少更应该用合成机油，要么积碳特别严重。美孚一号是非常好的机油，尽管加到车中了，一年也是没问题的。一年才六千公里，完全没问题。
您好，这个机油不适合您的车辆，那适合奔驰宝马端发动机用，因为豪车发动机精密，需要机油有流动性，面包车用10W-40机油就可以适合涡轮增压的车辆 较好使用10w40或者5w30的矿物质机油 可以5000公里或者半年更换一次。
美孚机油
美孚一号0W40该粘度标号的跨度较大，0W可以适用于最低温度为零下35℃，低温流动性极好，冷启动性能优越；40是指机油在100℃的运动粘度，该粘度对于新车来说是不适合的，粘度过大，增加油耗，同时对散热也没那么好，比较适合旧的车或者发动机，该粘度可以形成较厚的油膜以更好的保护发动机。具有优越的低温流动性和冷启动性能，在寒冷的冬天也能顺畅启动；良好的发动机性能和抗磨损保护；增强了摩擦性能以提高燃油经济性；具有优异的清洁效力
0w40机油美孚更适合老车，老车顾名思意，就是使用年限比较长了，整车的各个部件都有一定的磨损，特别是发动机的磨损相对较重一些，这就要选用一些粘稠性较好的全合成机油，这样会更有效的保护发动机，如果天气较冷的情况下，应该选择美孚0w40机油。
会不会消耗和是5W还是0W没有关系，会不会消耗是看100度时候的运动粘度。不同厂家生产的5W、0W这个粘度不一样。比如说嘉实多5W40的粘度13.9高于0W40的粘度13，而0W40的粘度又高于0W30(具体多少忘记了，反正很低）比如说行货美孚0W40的粘度13.5。再比如力魔0W40的100度运动粘度14，5W40更是高达14.7。特别适合机油消耗的车。一般来说A4L原来不烧机油的，只要100度运动粘度高于13的都可以。
十代思域可以加美孚5W-40的机油。加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。
还可以选择国际品牌、壳牌、嘉实多、道达尔，国内品牌长城、昆仑、统一、龙蟠等。
机油更换周期为一万公里。
可以，对车没有啥危害。同一品牌等级的机油其实是可以混用的。偶尔用一次可以，不能经常用。
美孚1号机油的应用范围比嘉实多极护系列机油更加广泛：
金装美孚1号0W-40适用於所有欧美日系汽车，特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。美孚1号机油的使用特点比嘉实多极护系列机油更加突出：
美孚1号机油含有活性清洁剂 防止积碳和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长，杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化，换油周期延长；机油耗量低 减低碳氢化合物污染；良好的摩擦特性 燃油效益较高；优异的低温性能 冷天启动快，极快发挥保护作用。
非常好的机油
金美孚一号是全合成机油，在美孚系列机油中是最顶级的机油，拥有多种粘度等级，有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40，金美孚润滑油性能等方面是较为卓越的。
能对先进的多阀门发动机提供出色的保护；具有优异的油品以减少发动机磨损；在车辆启动的关键时刻为发动机提供极佳的保护；具有出色的高低温性能，冷启动性能和高温稳定性都很不错，低温时启动顺畅，高温时能保护发动机各零部件，冷却发动机；拥有优异的润滑效果，发动机的负重小，具有燃油经济性。
不怎么好，现代名图1.8机油型号为5W-20、5W-30，名图一般只要是正牌的全合成机油，都会降低发动机的噪音的，只要别换假牌子机油都没问题的。名图发动机结构比较紧密，零件表面接触距离小，使用粘度值低的机油可以降低燃油消耗，且能够让发动机发挥出较好的性能。
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