查看更多
德国马牌（Continental）
优点：舒适静音，性能好；缺点：不耐磨，价格贵。
德国马牌也叫轮胎，也是19世纪开始做轮胎的，欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。马牌以静音舒适著称，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌倒是个不错的选择。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系等。
米其林（Michelin）
优点：胎面软，舒适静音效果好；缺点：容易鼓包，不耐磨，价格偏贵。
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。原料选用的是软质橡胶，静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵。米其林的舒适性接近马牌，销售额世界第二，仅次于普利司通。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
普利司通（Bridgestone）
优点：高端品牌中最耐磨；缺点：舒适性低。
普利司通是日本品牌，是世界6大轮胎品牌中最晚并且是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且和国产邓禄普类似，各项性能也不错，在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球靠前，但由于目前*家赞助F1，售价不算便宜，一般也就高端车型上才会使用，配套奥迪A8，奔驰S级等等。
邓禄普（DUNLOP）
优点：性能均衡；缺点：不耐磨，抓地力一般。
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者，也是第二个玩F1的轮胎品牌，不过现在早已退出。邓禄普静音舒适性仅次于米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，而在越野胎中邓禄普是较好的，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，宝马5系X5、X3，大众途锐，售价当然也比较高。
固特异（Goodyear）
优点：胎壁硬，耐磨；缺点：噪音大。
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，总部位于美国。固特异有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大。售价和米其林差不多，配套奥迪Q7，路虎，国产车配套比较多。
韩泰（Hankook）
优点：价格相对便宜；缺点：操作性不强。
韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。韩泰轮胎目前还不能和米其林、普利司通等一线大牌品牌相比较，但如果你对汽车的操控性能要求不高，而且价格也要相对便宜的，韩泰轮胎也是不错的选择。
朝阳（Chaoyang）
优点：舒适、稳定、耐磨；缺点：静音性能一般。
朝阳轮胎是杭州中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，在国产品牌中，朝阳轮胎的性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音效果较差，奔着其性价比，也是值得选购的。
1、米其林轮胎。
优点是轮胎舒适，胎面软，静音效果好。
2、普利司通。
优点是耐磨性超高。米其林19世纪起源于法国是子午线轮胎的发明者，更是全球轮胎科技的导航者。
米其林属于舒适型，轮胎橡胶用的比较好，比较柔软静音，效能好，meeting销售额世界靠前。
十大轮胎品牌优点是轮胎适应性强，耐磨，缺点是价格都比较昂贵，倍耐力适合赛车使用。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是选择，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是较好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，
以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!
2、马牌
德国马牌也叫轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
3、普利司通
普利司通，地地道道的日 本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前*家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界靠前，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
1、日本普利司通轮胎
普利司通轮胎知名品牌，创立于1931年，不但是世界上最大的轮胎及塑料产品制造商，并且或是全球轮胎业三巨头，在品牌影响力层面能够说成不可小觑的。对于商品幅度层面，不但拥有非常出色的耐用度，并且选用了与众不同的纹路设计方案，进而提升轮胎的泄水性和破羊水工作能力，即便 是雨天也可以维持良好的轮胎性能。在雨天行车也是有不错的轮胎性能。
2、法国的米其林轮胎
米其林轮胎（MICHELIN）集团公司与1889年5月28日创立于法国的莱蒙玛格达，不但是全球500强的牌子之一，并且或是全球轮胎高新科技的管理者。截止至2016年共有10000项专利权，这一数量能够算是非常之巨大的，单是专利权就可以反映出米其林轮胎的优点。米其林轮胎轮胎较大的特点是静音模式，虽然米其林轮胎的材质较软一点的，可是使用的高性能硫化橡胶秘方，即便轮胎发生损坏后，仍然拥有十分出色的湿地公园抓地性能。
3、英国固特异
固特异创立于1898年英国，是一家致力于轮胎科学研究生产制造及售卖的公司。固特异轮胎经久耐用性能出色，使用期限长，即便 是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况。与此同时，其抓耕地也很好，进而保障了轮胎操纵可靠性，还提升了驾驶安全系数。此外，固特异的品质也是非常不错的，它具备专业的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产制造出合乎固特异全球统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。
4、德国马牌
内地德国马牌轮胎貿易（上海市）有限责任公司，归属于法国集团，创立于1871年，一开始是以生产制造橡塑制品、实芯牛车和单车轮胎发家。历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎销售市场的先进公司，欧洲地区每在出厂三辆车就会有一辆安裝了德国马牌轮胎，市场占有率是极其之高的。德国马牌的特征是它的瓷胎过软，静音模式性能出色，这导致其耐磨损性能一般。
5、日本邓禄普
邓禄普轮胎创立于1886年，是一个铸就近百年时间的著名轮胎知名品牌。像BBA、玛莎拉蒂和宾利车这类高档汽车商，邓禄普全是有保证一手货源的，单单从配套设施就可以看得出，邓禄普是一个纯高档的轮胎知名品牌。邓禄普的性能比较平衡，它建立升級了新型材料开发设计“4D 自主创新纳米设计方案”，不但能够带来更为出色的抓地性能和耐磨损工作能力，次之对耗油量层面还有许多协助。
6、西班牙倍耐力
倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，不但是全球一级竞速赛车*家代理轮胎经销商，并且或是全球享有盛誉的轮胎企业之一，现为我国化工集团集团旗下，有着超出100年不断追求高超工艺和设备创新，它的抓耕地十分强，这也是全球认可的。值得一提的是，倍耐力耐磨损性能也很强，可是它的不足之处是风噪大。
7、韩韩泰
韩泰轮胎是韩靠前家轮胎公司，创立于1941年，是全球第七大轮胎生产商。历经70很多年的发展趋势，韩泰轮胎业务流程现已遍及全球。它具有独具特色的Kontrol技术性，能够提升 轮胎的操纵性能，即便 是在严苛的交通状况下，依然能够保持稳定的性能。并且韩泰轮胎在从制定上减小了轮胎的风噪及振动，产生舒服隔音的乘驾体会。
8、日本优科豪马
优科豪马知名品牌（前称之为横滨）于1917年创立在日本，归属于日本横滨硫化橡胶株式。而公司旗下的轮胎商品能够算是比较平衡的，选用横滨独自一人开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再相互配合硅微粉添加物，不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。当热，不一样系列产品的优科豪马轮胎，在性能层面肯定是存有一些差别的，大家还可以按照它的市场定位做好挑选（时尚运动、舒适、环保型、经久耐用型）。
9、马来西亚佳通
佳通轮胎创立于马来西亚，1993年宣布加入我国。不但是全球著名轮胎制造企业，并且或是中国境内销售量比较大的轮胎制造商之一，以北美地区和欧洲地区为关键国外销售市场。凭着领先的制定新技术及生产工艺流程，佳通轮胎给予十分普遍的新能源客车胎商品系列产品。佳通轮胎的特征是舒适度好，可是其耐磨性能一般。
10、日本東洋
東洋轮胎能够说成日本最高级别规格型号的环保节能轮胎，适用着全球经济实用安全驾驶。2015年原为直译名字的“東洋轮胎”变动为“通伊欧轮胎”。它具备稳定的品质，耐磨性能好，归属于中高档。尽管在我国的名气不高，但在改裝界却占据一席之地，许多的改装汽车都用这一品牌的轮胎，包含一些跑车。
在众多的轮胎品牌中，最静音的轮胎当属于米其林了，其主打的就是静音舒适性；其次是马牌，降噪效果非常好，与米其林相比较，米其林会更适合中国的路况；然后是邓禄普，邓禄普虽然在静音性能上比不上米其林、马牌，但是它的性能较为均衡，耐磨性能比马牌及米其林好。
前面所说的都是一线的国际品牌，而在二三线的轮胎品牌中也有静音性比较出色的轮胎品牌，比如：佳通、韩泰。二三线的轮胎品牌与一线品牌相比较，虽然静音性稍逊色，但是其最大的优势在于性价比高
邓禄普轮胎静音效果好还耐用。
想要同时兼具耐磨静音性能，可以选择性能较为均衡的轮胎，如：邓禄普，它最大的特点就是各项性能都较为中性，静音耐磨。邓禄普轮胎具有很出色的质量，虽然耐磨没有倍耐力好，静音性也比米其林差，但是它的静音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款较为中性的轮胎。邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，用户口碑较好。比较均衡的轮胎会有比较多的人去选择，虽然没有突出的性能，但能让消费者接受，并且性价比高。
靠前款：倍耐力轮胎
倍耐力这款路轮胎在很久之前就开始研发了，有句老话还是说的好，“姜还是老的辣”来形容这个倍耐力品牌的轮胎一点问题都没有。因为很早的研发，倍耐力主攻赛车那种刺激的场地，它的优缺点都很明显，噪音大。所以结合了赛车漂移与地面摩擦的巨大声音。优点就是抓地力没得话说，赛车的最严格要求就是抓地力，还有就是耐磨。事实证明没有私家车的轮胎能够像赛车一样折*。
第二款：米其林轮胎
米其林可是火了一段时间，名气大，质量也好，但是它不耐磨，抓地力也没有倍耐力好，但是它的减震过滤效果还是很好的，很多人用了都感觉到很舒服，性价比也是很受大众欢迎的。果对米其林有一种品牌认同感，可以试试，如果单纯想找好用的轮胎
第三款：普利司通轮胎
这个品牌的轮胎就展现了什么叫营销，做得好就不愁卖不出去的东西，普利司通这款轮胎的优点就是耐磨，其它倒没什么说的了，F1的广告还是会有它的身影出现，广告也是打的热火朝天的，价格也随之涨了起来。
第四款：三角轮胎
这个三角轮胎被我们自己的汽车品牌所用，但是当大家提起国产轮胎的时候，就习惯性的给不了什么好评价，但是咱们的三角轮胎一点都不比别的品牌差。超高的性价比，价格亲民，又耐磨，还耐用，有很多车主反应这个轮胎和米其林都没什么多大的区别。但是所有的轮胎都有一个共同点，就是噪音问题。
米其林MXV8和固特异D GA较好。
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
国产轮胎玛吉斯、佳通、朝阳、三角以及众多小品牌
国产轮胎中的玛吉斯我觉得是真的属于比较耐磨的类型，一般配套在国产车和美系中低端车上，价格方面不能说非常的便宜，如果不是撞坏而更换一只轮胎的话，很少有朋友选择玛吉斯。
佳通。价格便宜到不行，最大的缺点就是轮胎老化开裂非常的严重，是通病，至今没有有效的改善。
朝阳三角以及众多小品牌最大的特点是就是价格便宜，其他咱们在吹毛求疵就不合适了。
轮胎这东西是什么时候出现的呢？据说，在1845年，苏格兰土木技师R·W·汤姆生发明了充气轮胎，并获得了英国的专利。在此之前大家用的都是实心的橡胶轮胎，而在实心橡胶轮胎出现之前，木车轮是唯一的选择。
在技术上，充气轮胎经历了从有内胎的斜交轮胎，到无内胎斜交胎，再到无内胎子午线轮胎的过程。随着汽车保有量的增加，轮胎市场也出现了各种各样的品牌。
有人要问了：不同品牌的轮胎，到底有什么差别？为什么有的卖几百块，有的就上千块？答案在文章最后哦…
今天小编要为您先介绍下国外轮胎品牌的情况，这样您就不再是“轮胎小白”啦。
1.米其林 (Michelin)/法国
米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团还有著名的《米其林指南》。米其林在中国有沈阳和上海2家工厂，还与上海华谊集团和双钱集团合资成立双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司。
米其林旗下还有百路驰(BFGoodrich)品牌轮胎，该品牌的知名度也非常高。
2.普利司通(Bridgestone)/日本
普利司通是世界轮胎业三巨头之一，传说中的“石桥轮胎”就是它，创建于1931年，销售区域遍布全球150多个，设有50家轮胎工厂，122家轮胎关联及其他工厂，而且在全球拥有6家技术开发中心。普利司通(中国)的总部在上海，工厂有4家，沈阳和惠州生产大胎(卡客车胎)，无锡和天津生产小胎(轿车胎)。
3.固特异(Goodyear)/美国
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。固特异目前仅在中国大连拥有1家生产工厂。
4.马牌(Continental)/德国
马牌轮胎隶属于集团，后者在收购了Siemens VDO之后 ，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。马牌轮胎是集团的主营业务之一，而且被认为是世界第四大轮胎制造商，从1871年创立至今，已有近150年的历史。目前马牌轮胎仅在安徽合肥有1家生产工厂。
5.倍耐力(Pirelli)/意大利
倍耐力轮胎创立于1872年，在全球12个拥有24家工厂。倍耐力轮胎凭借舒适、耐用、安全等特点被用户所认可，特别是在高端市场，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等整车厂经常选用倍耐力作为原配轮胎。
6.住友橡胶(Sumitomo)/日本
住友集团是日本最古老的企业集团之一，拥有400多年历史，现已发展成为以矿工业和金融业为中心的近代财团。住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第6大轮胎公司，1963年购并英国邓禄普轮胎。
7.横滨橡胶(YOKOHAMA)/日本
日本横滨橡胶株式会社成立于1917年，总部设在日本横滨。目前在轮胎行业排名第7位，集团旗下拥有YOKOHAMA(优科豪马)品牌。横滨在中国共有3家工厂，分别位于杭州、苏州、山东。
8.韩泰轮胎(HANKOOK)/韩国
韩泰轮胎成立于1941年，其前身是朝鲜轮胎会社，是韩国的靠前家汽车轮胎公司。近年来，韩泰轮胎在全球的发展速度异常迅猛。目前韩泰在中国嘉兴、淮安、重庆共有3家工厂，同时还建立了位于嘉兴的中国研发中心。
9.固铂轮胎(COOPER TIRES)/美国
固铂轮胎是北美第2大轮胎制造型企业(第1名是固特异)，业务范围包括轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎。在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。固铂在中国的合资工厂成山轮胎位于山东，双方之前因经营问题闹得不可开交，最后只能以分手收场。
10.锦湖(KUMHO)/韩国
锦湖轮胎始于1960年，产品线包括乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎等多个类别。目前在中国有南京工厂，天津工厂及研发中心、长春工厂，在中国的年产量达到3000万条。不过因为2011年的“锦湖轮胎事件”，使得锦湖品牌一直被国内用户诟病。
11.东洋轮胎(TOYO TIRES)/日本
东洋橡胶工业成立于1945年，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，轮胎业务占集团总业务的75%。2015年东洋轮胎(TOYO TIRES)正式将原为意译名称的“东洋轮胎”变更为音译名称的 “通伊欧轮胎”。目前，“通伊欧轮胎”在中国有张家港和诸城2家生产工厂。
12.佳通轮胎(GITI )/新加坡
佳通轮胎创建于新加坡，1993年进入中国。佳通轮胎在全球市场运用多品牌战略，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，产品包括轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型使用的轮胎。
13.邓禄普(DUNLOP)/英国
邓禄普品牌源于英国。1985年邓禄普轮胎被日本住友收购。1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴，固特异掌握了邓禄普在欧洲和北美的销售，住友负责固特异在日本的销售。后来双方在发展规划上存在争议，在邓禄普品牌上的合作一直纷争不断，目前双方仍在合作中。
14.诺记轮胎(Nokian)/芬兰
1898芬兰橡胶厂成立。1904诺基亚市设立诺记轮胎工厂，它的轮胎产品涵盖轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。冬季轮胎是它的拳头产品，诺记轮胎还是唯一一家永久拥有北极圈雪地胎测试场的轮胎企业。2014年，诺记发明出世界上靠前条能够自动伸缩镶钉的轮胎。
15.耐特森轮胎(NEXEN)/韩国
耐特森成立于1942年，1956年成功生产出韩国最早的汽车用轮胎。2000年为了更新企业形象，公司名称由“Wooseong轮胎”改为“NEXEN轮胎”。
轮胎质量没有较好，只有哪一个方面更好。
虽然全球轮胎有排名，但是没有哪一家轮胎能够在舒适性，耐磨，抓地等方面做到满足所有人的需求。
举个例子：
米其林：舒适度高，耐磨度很差
普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒适很一般
韩泰锦湖、横滨，不一个档次，不评论
固特异：美国货，什么都地段==低端，唯有价格高
以上，其实根据消费者的需求，能够满足就好。
没有较好，只有更好，最适合自己车型的就是较好的。对消费者来说，当然要选择品牌了，特别是国际品牌和国产高端品牌。但对代理商来说，不但要选择品牌、品质、性能、性价比，还要考虑盈利空间。从多年的从业经验来看，我还是要把较好的品牌推介给大家，帮助轮胎人提升盈利空间
适合自己车路况的就好，没必要在乎品牌
米其林大家都知道，米其林非常的出名，基本上所有的人都认定她就是世界上最先进的一款轮胎，连法拉利的限量版也是以这种轮胎当作选择呢，而且它的性能也十分的优秀，非常有耐久性，而且牵引性也很忧郁这种轮胎的寿命也不错，最重要的是可以让跑车在恶劣环境中，比如比较潮湿或者特别干燥的情况下也不受到干扰。
普利司通轮胎从1931年的时候这种轮胎就出现了，现在为止他是难得的一款老品牌，但是技术却处于比较尖端的地位，再加上自身特别喜欢进取的这种精神，让他一直在轮胎品牌中处于前几的地位，所以很多的公司都会选择与他们合作。
德国马牌这款轮胎品牌也非常的不错，而且他没有别的多余的副业就职干轮胎这一行，所以大家对他都非常的信任，而它的效果也是真的好，不管环境多么恶劣潮湿或者干燥都能够稳稳的让你在道路中尽可能比较舒适的行驶。缺点就是轮胎的寿命，相比上面几款不太久。
固特异，这是一种美国的轮胎品牌，是一个老口碑比较好的品牌了，而且在全世界范围内也属于生产公司，非常大的轮胎品牌，中国是比较少见的，如果有一些性能十分高的配置，也需要十分高的汽车的话，会选用这种轮胎合作。
轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。
其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。
倍耐力好。
倍耐力轮胎，一个起源于超跑之国意大利的轮胎品牌，自诞生之日便刻上了速度，运动和操控之名，而今天F1赛场唯一指定轮胎供应商更是印证了这个品牌的运动属性！
倍耐力目前的产品线是一线品牌中最简单的，一共就三个系列，分别是Cinturato系列，Pzero系列，Scorpion（蝎子）系列。
倍耐力轮胎特点：抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵。
倍耐力轮胎
倍耐力轮胎还有其他的优点，如耐磨性好，可以采用更轻、更坚硬材质及高硅土含量胎纹聚合物可带来低滚动阻力，同时倍耐力轮胎舒适性佳，静音水准也是很高的，基本上可以维持在一个较高的水准。
倍耐力轮胎属于运动型轮胎，各方面都表现不错，但唯一缺点就是噪音大，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪
对于汽车来说，它的外观车型包括内部视频还有发动机等方面，都是非常重要的存在，其实往往有时候大家会忽略这样一款重要的东西，就是汽车的轮胎了。
回力轮胎这款就是小编在上面提到的我们国产的轮胎品牌了，和我们平时经常看到的回力鞋子确实有一点关系，因为他们的橡胶厂都是同一个。有些人就把回力轮胎给当做米其林轮胎的备用之选。也是相当高的评价了。
没有较好只有更好！本人认为玲珑的很好，质优价廉，10万公里更换一次。
米其林，马牌，普利司通，这些都可以的
一般来说，各大著名厂商都有不同系列的胎来应付不同的路况需求，但是总体上。。。对各大品牌的个人印象如下：
米其林、普利司通的综合性能比较好，对各种路况都有良好的适应性；倍耐力，偏向于操控性，跑车用的多，一般来说都比较硬，路感很清晰，但是胎噪大；马牌（德国大地），舒适性为主，通常较软，豪华车用的多。固特异，比马牌硬一点，比倍耐力软一点，耐用性比米其林又差一点。
综上所述，选什么胎，看你的车跑什么路况了，不同路况，选择不同特性的轮胎。
如果是城市SUV，用米其林、普利司通、马牌都可以了，如果经常去乡村道路或者真的去越野，选择固特异和倍耐力好一点。
普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。
2021年十佳SUV轮胎质量排名：其中米其林 稳固抓地 轮胎、德国马牌 强劲越野 轮胎以及倍耐力 耐磨耐久 轮胎，综合排序位居前三名，而其他产品也同样优秀，如果您正在寻找性价比或者是人气最高的产品
米其林 稳固抓地 轮胎
9专为SUV设计， 采用双层胎体，拥有良好的抗磨损性能，寿命持久；搭配静音设计，可带来安静舒适的驾乘体验。
适合SUV使用的汽车轮胎还是比较多的，比如像米其林轮胎、马牌轮胎、普利司通轮胎等比较大的轮胎厂商都有适合SUV车型使用的轮胎。只不过自己在挑选轮胎时，还是应更加关注轮胎的性能，从行驶安全和行驶舒适性的角度去考虑购买相关品牌和型号的轮胎。
分享好友
手机浏览
回到顶部