机票价格（以在希腊订机票为例,探究机票价格上下浮动的原理视频）

写在前面

八月，我们安排了一次全家人的欧洲考察和体验之旅，祖一被安排了做行程计划。在订购机票的时候，我们邀请他坐在电脑旁边观看了我们比价和订票的过程，于是有了这篇从现实生活中提炼出来的课题——在确定这个课题后，我向他讲述了航空公司的商业模式，其中包括航空公司是如何赚钱的。

P.S：

如果有读者朋友在航空公司工作，熟悉航空公司运营，特别是机票定价背后的门道，请和我联系，我想请你给祖一专业地讲解一下。

霍庆川

2022年7月22日于希腊雅典松涛湾

如果你是个喜欢旅行的人，可能会发现一件事：同一条航线的飞机在不同时间的机票价格大有不同，这究竟是为什么呢？

我们以希腊爱琴海航空公司的某个航班为例，建立一个简单的飞机盈利模型：

假设希腊爱琴海航班公司只有一架租来的A310飞机，每天往返德国法兰德福机场。A310飞机满员可以乘坐200人，单程机票的原价是200欧元。我们不计算飞机货仓载货的收入，只计算客票收入，单程飞行的最高收入为4万欧元。飞机租赁费用、飞机维修保养费用、航空燃油费用、机组人员费用、机场费用等综合成本，单程飞行的最低成本约为12000欧元。

我们假设机票只能提前30天出售。靠前天，希腊爱琴海航空公司会先放出10张机票，折扣为5折（每张100欧元），如果很快就能卖光，第二天放出的10张机票，折扣将会从5折提高到55折（每张110欧元）。如果第二天的机票也很快就能卖光，第三天放出来的10张机票将会从55折提高到6折……到了飞机起飞前5天，如果还有80张票没有卖出的话，他们或许会把价格降低到4折、3折甚至2折、1折，低价促销。

从上面的模型中，我们可以总结出一个小规矩：如果上座率（需求量）不理想，航空公司会降低票价进行促销；如果上座率非常理想，航天公司则会提高票价收获利润。

从上面的模型中，我们会发现，如果机票折扣低于3折，航空公司就要亏损了。可是在实际生活，我们可以买到低于3折的机票，这是为什么呢？经过和爸爸的讨论，我知道了原因：

1、航空公司的商业航班除了客票收入，还有货仓运输货物的货运收入；

2、航空公司也有淡季和旺季，淡季会亏损，旺季会盈利，只要旺季的盈利可以覆盖淡季的亏损，全年算下来就能盈利；

3、航空公司执行某些特殊目的地航线，可以获得当地的补贴或退税，这些收入可以弥补低价机票带来的亏损。

总的来说，机票价格的浮动其实就是航天公司根据需求量变动而进行的价格变动，利用价格杠杆来实现公司的收入最大化。

祖一

2021年7月19日于希腊雅典松涛湾