别克威朗为什么大降价？别克威朗：我都跌到8.99万了，真降不动了

其实现在美系车型想要从同级车型中脱颖而出，还是非常困难的，毕竟现在市场上主流的合资车型大多都是出身德系和日系家族，美系家族和韩系家族，在市场上的名气还是很低的，在这种局面下，美系车型想要从竞争中脱颖而出，必须要通过“价格战”来博取消费者的好感，而今天咱介绍的这款别克威朗，目前可以说成为了性价比极高的合资车。

别克可以说是一个很经典的美系车企，这个品牌当年在国内市场上也被捧上了神坛，像经典的英朗，曾经可以当之无愧的轿车销量冠军，而今天咱说的威朗这款车，综合实力层面可是要碾压英朗的，但是现在面对艰难的市场局面，威朗的门槛也是不断下降，如今新车都跌到了8.99万，综合这款车的实力来看，还是很值得考虑的合资家用轿车。

虽然说威朗这款车定位也是紧凑级轿车，但是它在气场和空间方面，还是比较接近中级车水准的，首先从这款车的前脸设计来看，威朗可是经过了全新设计，采用“飞翼式”中网，新样式的前进气格栅虽然少了些镀铬装饰，但是却用上更多黑色元素，营造出的运动感还是比较强的。从空间的表现上来看，全新的别克威朗长宽高分别为4664×1786×1472mm，车身轴距2700mm，乘坐还是比较宽裕的 ，符合消费者对于空间的追求。

这两年入门合资轿车，还是比较重视对于一款车的空间塑造，毕竟驾驶乐趣浓厚的车型更容易博得年轻人认可，这款全新的克威朗融入了现在主流的双联屏搭配，10.25英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表使得整个车内的科技氛围比较凸显，中控台覆盖有多种材质，红色缝线的点缀也很好的提升了这款车质感，对于年轻人来说，新车的驾驶乐趣还是很高的。

在整车的配置上，像车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入/启动，远程启动等都是有所搭载的。至于动力方面，新车搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，传动系统则匹配CVT变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩为250牛·米，出色的数据还是能够为整车提供不错的爆发。

现在市场上的美系车热度是非常低的，所以说美系车为了能够在市场上更好的生存下去，门槛是不断的下调，这款威朗如今在市场上跌到8.99万，已经是要比大多数主流紧凑级轿车都要廉价了，当然正是因为别克价格上的妥协，才让这款车取得了很好的销量表现，在上月新车可是狂卖10068辆，这个成绩已经是让家族很满意的。对于这款合资轿车，你是如何看的？