折扣爆料
折扣好货实时更新
[爱卡摩托资讯选车图库]
在NS125LA诞生之前,新大洲本田的万元担当一直是裂行RX125,作为本田125系列的集大成制作,凭借着极其战斗的外观和傲视同级车型的外观,一举成为年轻消费者最喜爱的125cc踏板车之一。但随着近两年复古风劲吹的大环境下,裂行RX125还能勉强守住自己的市场,但如果能有一款成熟更有韵味的复古车加入,岂不是能双管齐下吃到大部分125cc市场份额?这个道理本田很快就悟出来了,所以田NS125LA如期而至。
新大洲本田NS125LA售价表 | |
车型 | 售价 |
NS125LA 标准版 | 11900元 |
NS125LA 特别版(女神红) | 12300元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
NS125LA一改本田踏板车给人留下的传统印象,首次采用圆润且欧式的复古外观示人,给人的靠前感觉这似乎并不是出自本田之手的产品。其实在NS125LA出现之前,新大洲本田自由Today也是一款不错的“复古”小排量踏板,不过随着更严格的法规限制和消费者对排量的需求增加,自由Today逐渐推出舞台。NS125LA虽然不是它的继任者,但作为突破自我的新品,意义比自由Today这款全球车型要更为重大。
极简理念的影响下,NS125LA车身并没有复杂线条修饰,这也让车身看上去更加饱满圆润,与当下流行的复古风极为契合,而且在这种风格的影响下,其车身在视觉上比裂行RX125似乎更大,但数据上体现则是NS125LA更小巧,这也是受其用户群体影响的直接体现。
NS125LA的尾部过渡更为圆润,没有了本田踏板车常见的“长尾”影响,它的车身后半部分显得极为紧凑,所以整车看上去的协调感比NS家族其他车型更为协调。
圆形的复古灯组为NS125LA增加了几分典雅风,LED光源又增添了几分科技感。
LED转向灯为了不破坏车身整体美感,被设置在了车头前面板两则,搭配上前面板上硬朗线条的勾勒,让转向灯的存在感增强。
尾部的“U”型刹车灯在经典中融入了几分俏皮,全车LED灯组与双闪功能的加入,也让行车安全倍增。
丰富的配色方案,满足了消费者的个性化需求,此次实拍的“女神版”是专为女性骑士们推出,靓丽的拼色处理和线条拉花大幅提升了辨识度,NS125LA与生俱来的易驾控特性也充分考虑到了身材娇小驾驶员的需求。
平坦的一体式毛毛虫座垫兼顾了舒适、实用、美观,这三个要素。
NS125LA脚踏部分的倾角很小,同时空间利用率也很高,进一步提升了驾驶员的舒适度。
前12寸、后10寸的“大小轮”设计是本田小排量踏板车的特点之一,其主要目的是为了提升操控与通过性。轮圈造型与裂行RX125保持一致,轮胎则为正新提供,规格为前100/90 R12、后100/90 R10。
简约朴实的排气管在NA125LA上的存在感很低,唯独值得单独提一下的就是它那亮眼的不锈钢防烫罩。
推荐带有复古味的本田合资踏板
NS125LA车把设计与裂行RX125呈现出完全不同的两个风格,前者车把角度更高且角度更为平直,营造出的骑行三角也尽可能的向欧系复古踏板车靠拢,而且从视觉上看,NS125LA的车把及仪表台更为清爽简约,符合整车调性。
高清晰度液晶屏将行车信息清晰的展现,仪表造型和数显布局高级感十足。
双闪功能的出现令人惊喜,反观市面上的绝大部分125cc踏板车都不会配备双闪功能,但在紧急时刻中,它这一功能不可或缺。
本田无钥匙系统也是NS125LA的标配,这几乎也是万元级本田踏板车型的标配之一。为了预防无钥匙系统故障失效,在旋钮右侧还设置了机械钥匙口,打开右侧装饰盖就可看到。
储物盒设置在了前面板左侧,内部空间纵深较大,容纳大尺寸手机很轻松,同时内部还设置了5V 2A充电接口,能够满足应急供电使用。
前置物勾(汤汤水水勾)对于平踏板车型来说是不可或缺的配置,即便它看着不起眼,但要用到的时候才能知晓其重要性。
独立折叠脚踏是提升后座乘客舒适度的重要配置之一,搭配上厚实的座垫让乘客的整体舒适度较裂行RX125有很大提升。
20L座桶容量考虑到了通勤需求,根据示意图可以看出可以轻松容纳一顶3/4复古头盔。
后置油箱是本田125cc系列踏板的通用设计,6L的油箱容积搭配PGM-FI电喷让续航轻松达到200km以上。
在安全配置方便,NS125LA依然采用了本田小排量踏板一贯使用的前盘后鼓形式,前部为单盘搭配单向双活塞卡钳,配以CBS系统增加刹车可靠性及安全性。
NS125LA搭载的是裂行RX125同款风冷2V发动机,不过动力方面重新调校,其最大功率来到了6.6kW(8.97马力)/7500rpm,最大扭矩则达到了9.87Nm/6000rpm,整体数据略低于裂行RX125,但也基本保持在125cc的平均水平上。
总结:
NS125LA在设计上的突破的确令人眼前一亮,为了营造复古感,细节上的处理也十分到位。但作为一款售价突破1万元的车型,在配置方面选择了保守,回看同级对手福喜与巧格i等车型,很难一下拉出差距。不过NS125LA还是具备了与同级125cc车型展开差异化竞争的实力,毕竟这个价位里,能够买到的合资复古踏板只有这一款。现在新大洲本田手握运动与复古两张牌可打,巩固其在通路车型中地位的目标已经达到。
配置与裂行RX125看齐
新大洲本田NS125LA参数表 | |
长*宽*高(mm) | 1763*676*1092 |
轴距(mm) | 1246 |
最小离地间隙(mm) | 129 |
整备质量(kg) | 110 |
发动机形式 | NSC125单缸 强制风冷 |
实际排量(cc) | 124.9 |
最大功率 | 6.6kW(8.97马力)/7500rpm |
最大扭矩 | 9.87Nm/6000rpm |
油箱容量(L) | 6 |
启动方式 | 电启动 |
前刹车 | 单刹车盘 单向双活塞卡钳 CBS前后联动 |
后刹车 | 机械鼓式 CBS前后联动 |
前轮胎规格 | 100/90 R12 |
后轮胎规格 | 100/90 R10 |
前减震器 | 正立式前叉 |
后减震器 | 单侧 单筒油压减震 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
新大洲本田NS125LA基本参数