奔驰s350低速变速箱顿挫（奔驰变速箱阀体维修需要多少钱）

奔驰公司近些年来在变速箱系统中高调推出了奔驰9AT变速箱，这个看来颇有竞争性的升级产品却在近来频频爆出变速箱故障，很多GLC、GLE、GLS的车子就频繁出现挡位故障，我们今天就以一台奔驰GLC260L的案例来详解其维修与价格问题。

1、GLC260L变速箱故障表现

挡位故障是这台奔驰GLC260L难以绕过的坎，作为奔驰9AT的通病，该车只要挂挡就不对劲，1挡、3挡档位灯来回跳动，一会又跳空挡。大师傅用车检电脑检测了故障，显示故障码P073E00-不能挂入倒车挡。但根据实际驾驶情况得知，倒挡时而有问题时而又正常，总之很不稳定。

2、GLC260L变速箱维修详解

依据变速箱故障的具体表现，我们可以对变速箱挡位问题和车检电脑检测到的“无法挂倒挡”等问题进行分析，因为其偶发性可以断定其故障并不是机械损伤引起。再由实际情况和检测结果之间的较大差异可知，应为变速箱内在的“软性”问题——即变速箱电脑的信号故障，只有电脑问题才会导致检测结果现的表里不一的现象。

变速箱电脑故障维修需要将阀体拆除下来，因为电脑处在阀体之中。阀体是整个变速箱的核心，它操纵着挡位及动力信号传输等功能。结构十分精密的阀体其故障问题也常常隐藏在细节之处。大师傅手摸着一组排圆筒形状的零部件说，这里聚集着变速箱故障的一部分，因为这里是变速箱发出指令的控制阀。

橡胶部件是阀体上比较脆弱的地方，在精密的阀体中这些部件看似微小，但作用巨大。大师傅随手摸了摸一些橡胶部件，他说已经明显失去了应有的弹性，说明已经老化了，这就导致变速箱泄压，影响挡位正常。接着大师傅还找到了其他一些问题，然后一一进行了维修，经过不到一天的努力，终于维修好了这台GLC260L变速箱。

3、GLC260L变速箱维修价格如何

相信车友们维修变速箱都希望能得到权威机构来解决。这位GLC260L的车主无疑也是如此。他最先来到了品牌售后*务中心，漂亮的女客服热情的走上前来接待。随后又麻利地招呼两位工作人员快速对车子进行检查。检查很快结束，小姐姐开始解答故障问题了。她说，先生，您的车子变速箱故障情况不太乐观，一般这情况都需要更换总成才能稳妥解决问题。车主一听情况不乐观，于是赶紧问维修多少钱。小姐姐温柔地说，别急，我给您算一算。不一会儿，她接着说，给您优惠后的价格是9W。

这可没把车主吓一跳。这完全超出了他的预算。看来所谓权威机构不是谁都消费得起的。于是，车主后来请朋友介绍才找到了大师傅。既然是大师傅出手，当然不需要轻易换总成了，毕竟大师傅维修经验不容许怀疑。他说，仅仅一变速箱电脑故障，哪里需要换总成，用不着那么浪费。于是大师傅很快就帮车主修好了这台GLC260L变速箱，收费几个K。

维修总结

真正的权威是技术，不是所谓名头。有句话，高手在民间。你可以说他长相差，但你不能说他技术差。技术好坏是拿结果来认定的。能修好，还能做到价格亲民。这是大师傅的经营定位决定的。他说，不论豪车还是一般低价位的车，我们最擅长用技术解决问题，一般变速箱故障都不需换总成，修一修，一天时间就解决问题，并配送质保卡。1