日立电梯好不好（日立电梯(中国)有限公司天眼查）

日立电梯作为中国电梯行业的领导品牌，在中国每年的营收超过200亿元。按理这个企业应该是信用卓著，成为行业学习的楷模。可惜这些年来其中国公司前在职总裁、前管理部总经理、前总工程师等多名高管卷入广日集团腐败案，有官媒披露其总裁被捕甚至涉及出卖利益给日方。不过潘胜燊总裁被判处无期徒刑后，火种还是留了下来，2015年后，在其亲密的下属、合作伙伴，天才营销管理者梁耀强带领下，日立电梯在中国市场的订单势头不减，一跃成为中国新梯订单冠军企业！到底是什么让这家电梯企业能够在中国市场大获成功的？近期，或许我们可以从山东青岛即墨人民法院把日立电梯公司列为被执行人的司法案例可见一斑！

从一审判决到二审落定，我们大概了解了这件事情的经过。这个案件本身很平淡，就是合同纠纷，日立电梯强调按时完成了电梯安装，甲方青岛嘉元公司认为日立电梯延迟了供货。要命的是嘉元公司办事非常认真，请了专门的电梯鉴定机构对日立电梯公司的供货进行质量鉴定。貌似没有质量问题的日立电梯公司被发现了大问题，提供的电梯产品居然与合同不符，把普通曳引乘客电梯LCA当做了载货电梯安装在了甲方的井道，这就牵涉虚假供货了！也成了日立电梯公司输掉官司的最硬核原因。最终日立电梯被判决赔偿电梯质量修复费用、电梯鉴定费用等相关费用1240205元，而嘉元公司则退回日立电梯提供的2台假货梯。不过老鱼认为日立电梯提供不符合合同约定的假货梯给甲方造成的损失，甲方嘉元公司可以另行起诉并追究刑事责任！

这个合同签署于2017年，彼时的日立电梯山东分公司总经理正是日立电梯的天才管理者蒋逸剑，素以胆大敢办事出名于日立电梯底层员工，所以出现这样的供货和合同不对版的情况也不是什么大事。但是日立电梯为何要如此做，而不提供货梯产品呢？这就要了解日立电梯的短板无机房电梯存在的大问题了。

在2019年在江西，日立电梯无机房电梯发生了因困人救援超过2小时被以发生一般事故罚款13万元。自无机房电梯在市场出现以来，这一块一直是日立电梯公司的短板。广州日立早期从日本引进的UAX电梯因主机在地坑，不仅故障率高，主机容易进水损坏，更大的问题是对载重和提升高度有着严重的约束，而且困人救援非常不方便。所以日立的无机房电梯在市场上一直没太大作为。而载货电梯一般要求都是2000公斤以上，这也是在通力侧布置主机专利到期后，日立电梯推出的国产开发LCA产品主机上置才能满足这样的大载重。但是毕竟日立在无机房电梯领域的经验很少，所以其产品也只是集中在客梯上，对于无机房货梯这样刚性和载重要求更高的无机房电梯，日立估计一直是没有专门的产品应对的。所以当这个项目其中有2台2000公斤的无机房货梯时，要么拿无机房客梯充数，日立电梯拿下项目，要么因为无法满足这两台电梯放弃整个项目。很显然日立电梯最终拿下了项目，但是这次客户居然认真了，LCA-2000-CO60是乘客电梯的型号，而不是载货电梯！客梯设计用于载货，对一些需要进出叉车和推车的场合是存在严重的安全隐患的！

我们从日立电梯涉及的合同纠纷司法案例来看，大部分都是日立电梯赢得官司，所以对于法院判这次判决，日立电梯可能都是猝不及防的，被法院列入执行名单。日立电梯在中国的自信、自大也可见一斑了！