东风日产逍客四驱越，东风日产Ariya

紧凑型SUV的市场需求量很大，随着纯电化的推进，不少自主品牌都推出了紧凑型纯电SUV给大家选择，有比亚迪宋PLUS EV、AION V、哪吒U、威马EX5等，但合资品牌这边的阵容似乎还没跟上。

近日，东风日产正式发布了旗下的全新纯电SUV——Ariya，并开启了盲订。新车提供了7种外观配色可选，只需交付88元意向金，就可享受尊享礼盒、首批产品体验官等权益。

Ariya诞生于雷诺-日产-三菱联盟的全新纯电专属平台CMF-EV，有着高空间利用率和e-4ORCE四驱系统等亮点。

Ariya的外观与海外版保持了高度一致，传承了日产V-Motion的设计语言并得到进化。

V-Motion下的电车整体造型更加科幻，车身圆润饱满、线条简洁。前大灯的体积很小，标志性的折角LED日行灯变得更长。中网为立体的封闭式设计，两侧还有显眼的导风槽来优化车头气流，中间的LOGO也可以点亮。

车侧腰线从车头一直贯穿到车尾，通过光影效果营造出力量感。黑色车顶配上灰色的线条拉出了溜背的造型，低风阻轮毂为20英寸。

车尾带有扰流尾翼，除了贯穿式尾灯外，下方保险杠做了减法设计，整体相当平整。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距2775mm。这数据与日产奇骏接近，Ariya会短78mm，但轴距多69mm，属于同类车型的正常水平。

相比个性的外观，Ariya的内饰布局则比较常规，双幅方向盘、12.3英寸双联屏，但在细节上是下了功夫的。

车内以黑色为主色调，金色装饰做点缀，中控台被缝线皮革包覆，还有木纹装饰，很有居家风格。实体按键极少，基本都被虚拟触摸按钮取代，好在都带有震动反馈。

空调出风口采用了隐藏式设计，整个变速器排挡的台面可以前后移动，主副驾驶位进行打通，实用性得到了增强。钢琴烤漆面的电子挡把小巧精致，还设置了无线充电板。

动力方面，Ariya将提供两驱版和四驱版车型。入门版电机采用前驱设计，最大功率为160千瓦，峰值扭矩300牛·米，最大续航里程达610km。

双电机的最大功率达到了320千瓦，最高车速为200km/h，匹配e-4ORCE四驱和扭矩分配系统。

而海外版高配的前后电机最大功率分别为250/290千瓦，峰值扭矩达600牛·米。提供87kWh和63kWh容量的电池，根据不同车型WLTC续航里程在430-610km。

Ariya配有ProPILOT 2.0智控领航技术，利用地图数据，能让车辆实现沿预设路线自动行驶，相当于小鹏的NGP功能。不过目前新车的具体配置还没有公布，所以不知国产Ariya是否会搭载。

Ariya在美国的税前售价为38450-51450美元（约合人民币25-33.45万），这个价格比美版奇骏贵不少，在国内对比同级也并不便宜。

不过国产Ariya双电机版的动力没有海外版的顶配强，再结合竞争对手的价格，Ariya在国内的售价预计会比折合的价格便宜一些。

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日产其实是日系三强里，转型纯电最早的那位，但在国内还是比自主品牌要晚了一步。在电动化的赛道上，国外传统品牌的优势有所减弱，与燃油车不同，Ariya等合资车型必须拿出毫无保留的技术、丰富的配置，以及合理的价格才能与保持自己的竞争力，而受惠的就是我们消费者。