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前言
现在的马路上开车小区里面开车,停车场停车挪车,经历过的人都知道,现在这个年头车太多太多了,尤其是马路两边停的满满的,这个时候360就派上了大用场!
要是说A级车B级车,没有360环景我觉得问题不是很大,C级车没有也还可已接受,但是行政级别的D级车没有的话,感觉开车坐车已经算不上是享受了,开车的担心,坐车的闹心,万一刮刮碰碰的感觉非常难受啊
360度全景倒车影像,是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统,又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统(有别于市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统)。
360全景是通过小车前后左右 4个摄像头拍摄出来的图像,程序进行合成,有裁剪,虚拟等过程,最后成像。
好了废话不多说了,直接看图
宝马基本操作就是,越改款鼻孔越大哈哈哈
后视镜底壳
360模块儿
摄像头四个
线束若干
摄像头放好很容易碎掉或者有划痕
施工过程图解
这次的门板拆卸就需要拆卸前两个门就好了
因为需要拆卸后视镜,更换后视镜底壳跟加装摄像头
侧边踏板也拆掉因为后备箱的摄像头线也需要走过去
主驾驶跟副驾驶脚窝护板都要拆掉,方便走线
然后就可以拆卸两个后视镜了,先从镜片开始拆
另提一边也是一样的
先把镜片跟后视镜后壳拆下来
固定后视镜的螺丝给拆下来
固定后视镜的螺丝给拆下来
因为中网中间还有一个摄像头,宝马的可以不用拆杠,拆下中网即可
这个盖子直接替换
中控面板的按键需要更换,原车不带
只需要换内部电路板,跟360按键那一部分的按键
后备箱也需要拆,后备箱需要走线,换摄像头
下面这一块儿需要拆了才可以更换摄像头不然挡着换不了
车牌架下面的一块护板给拆掉
从车内走到后备箱的360线,直接走到后备箱并且跟原车线束扎在一起
开始分解两个后视镜
想要让后视镜解体,就需要用塔钻钻掉连接处的”柱子“
然后再分解掉底壳,更换上新的底壳然后复原即可
后视镜上车复原
看师傅们忙碌的身影哈哈,马上快完工了
最后查一下电路,检查一遍线路,然后编程就可以
360完工效果
左侧一排选项,亮度设置,查看单独摄像头,雷达开启关闭等等等等
鸟瞰图,360模拟
这一期的分享就先到这里吧