新能源汽车二手，5万左右的二手新能源汽车适合哪类人

大家好，我是信言，一个做二手车新能源的车商，我是从去年开始接触并经营新能源二手车。在这一年的经营过程中，遇到了这样一批客户。他们的需求是：5万以内的新能源汽车，但是对车型，配置，续航，和舒适度没有很明确的需求。接下来我给大家分析一下，现在市面上的5万以内的二手车新能源什么样的选择才是适合你自己的！

现在市面上流通的5万以内的车型可以大概分为两类，靠前类年限在15年到17年左右的比亚迪e5 e6，长安逸动，吉利帝豪，北汽EU等这类3箱轿车。第二类是年限在19到21年左右的五菱宏观mini，欧拉黑猫，白猫，长安奔奔，北汽EU等这类两箱轿车。这两类的续航能力都是在100-260公里的这个区间范围，电池的度数在30-50区间，电池的类型有三元里电池和磷酸铁锂电池两种。

首先你要清楚你买这个车的用车环境是什么？是在家里代步接孩子还是上班通勤使用？开车的对象是谁，如果就是为了媳妇在家里代步接孩子使用，而且每天的行驶里程很短的情况下，可以考虑第二类车型，他的优点就是车型小巧，方便停车，使用成本很低。如果是自己通勤上班，每天的通勤距离在50公里以内，可以选择靠前类车型，他们的电池容量都比较大，都在50度电左右，充满一次电都能跑280公里左右，即使在冬天的情况下，续航里程也能保持在200公里左右，基本上4天充电一次就行。

在这里我重点提醒一下，选购这个价位的车型时，一定要看车辆是否带快充。为什么这么说呢？原因就是你每天不光是上班通勤，还要是串个门去个超市，要考虑到不确定性，有快充的情况下，半个小时就能补电70%左右，完全就能应急了。北方地区的用户尽可能地选择三元里电池，这样的续航可以更有保障。

我对车型的推荐为 比亚迪全系，其次是五菱 北汽 长安 这类厂家。比亚迪的电池技术是国内的一家有自己电池核心技术的厂家，对二手车的电池质保也有很好的政策，其他厂家的电池都是从电池供应商购买的，电池的质量和比亚迪的却是是有差距的，今后我也会出一篇电池的文章来告诉你们他们的区别。简单来说就是5万以内的二手电动车可以分为比亚迪和其他这两类新能源电动车。

这类车型有个重要的缺点，那就是冬天的暖风不是很给力，就算开到最大档位，也不是很暖和，我看见好多车主在车里面加小太阳，这也是他们卖车的一个主要原因。如果你接受不了这个，我就不建议你购买这类车型了！

我是信言，一个专注经营新能源二手车的车商。如果大家有关于新能源二手车不了解的问题，也可以留言，我也会一一解答。

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