买哪款车保值高？谁说买车就贬值，看这几款保值神车

No.1 三菱EVO 9代

首先要说的这一辆三菱EVO 9代可以称得上是二手车界的“金融理财”产品，目前网上的二手车价格还挂出高达50万元的售价，带一线城市车牌号的还去到了60万出头。而高价的为什么是EVO 9代而不是10代呢，因为9代的 EVO是改装玩家的最佳选择之一，而且在二手车市场上的保有量已经非常少了。其次，第9代EVO搭载的4G63T的引擎可以说是发烧界的“绝妙佳作”，因为10代EVO换上了全新的4B11引擎之后，虽然动力性能还是非常强劲，但是很多老玩家都认为，4B11已经缺少与4G63T一样的炸街灵魂了。

evo9厉害原因如下：

1.第九代三菱 evo搭载4G63铸铁发动机，这款发动机最大功率为206 kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大转矩转速为3500转每分钟。这种发动机具有可变的气门正时技术。和这款引擎相匹配的是手动挡。

2.三菱 evo采用全时四驱系统，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。铸铁引擎之所以受大家喜爱，是因为它具有极高的改装潜力

3.evo9它是最后一代4G63铸铁发动机，在第十代 evo换上了全新的全铝引擎。其次是情爱，是许多人童年时的梦想，男人就是这样，在童年的时候，在心中种下一颗种子，长大后就把自己喜欢的车买回来。

Evo9的电子系统更为先进，车身的空气动力学设计也增强了，可以说是搭载4G63的EVO中最强的一代。LAN EVO系列符合一代更比一代强的套路。这个车换个泄压阀就能提升50匹马力，刷个程序提升100到200匹马力是很简单的。国外超过1000匹马力的evo9数不胜数。

No.2 迈凯轮P1

迈凯轮P1是一款拥有超过900马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球*发。

迈凯伦P1二手车售价这么高也是有原因的，迈凯伦的厂家总是堆高新款车型的价格，并且控制市场上现车的存储量以刺激车主们的消费欲望。这样的政策也间接导致了迈凯伦P1二手的价格稳中有升，因为买不到新款P1的司机们就会把目光转向市面上放出的二手车上，虽然说现在目前经济环境不好，但是行情价也不会低于1000万了。

如果想入手一辆三大神车之一的迈凯伦P1，迈凯伦p1官方的定价是1260万，真正买到手，起码也要1500万了。因为迈凯伦p1大多都是限量车，全球限量375辆，二手车保值的原因还是物以稀为贵，要知道二手迈凯伦P1最高峰时候的价格在2200多万！比起新车落地1500万的价格几乎是高出一套别墅的市值。那就是说只要买到手，跑上一定的公里数转手就能赚上几百万，所以也让一些黄牛疯狂囤车赚取差价。

No.3 法拉利250 GTO

最后一辆车就要数法拉利250 GTO了， 250 GTO基本上可以说能够代表60年代时法拉利这个品牌的综合技术水平。法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆（1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆。

它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

法拉利250 GTO之所以让车友着迷，还有一个原因是250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，同时也被评为全球顶级收藏家最值得收藏的车型之一，它在众多的国际性赛事中都表现出色，被不少车迷称为那个时代最成功的赛车车型。在网上找到的拍卖记录可以看出，法拉利250 GTO同样是一辆会随着时间增加价值跟着上涨的车型。2010年2月5日，全球最大的古董车拍卖行RM拍卖行公开拍卖一辆1963年产的法拉利250 GTO型跑车，而车主对这辆车的要价竟高达1.36亿元人民币。