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在欧拉诞生之前,世界上并没有一个专门为女性群体造车的品牌,甚至连一台从内到外百分之百契合女性诉求的汽车都没有。你在短视频上刷到的那些所谓“姑娘最爱”车型,如DZ,不过是车主群像中女性占比较高而已。
长城旗下欧拉品牌的出场,改变了“汽车以男性为主力”的历史局面。
长城欧拉品牌营销总经理余飞反复强调,为什么要这么巴结女人呢?这源于当今消费者市场的一个不争实事——得女性者,得天下。
“男司机、男用户可不可以买欧拉?可以买,但是不好意思,我们关注的可能不在你这儿。”余飞说。
欧拉这种主动缩减用户市场外延宽度的做法,在汽车公司间很罕见。DZ、通用等全球知名汽车公司,都将“多生儿子好打架”的产品策略奉若神明,从8万到80万,从轿车到SUV到MPV,只要消费者愿意选择这个品牌,总有一款对应产品伺机而动。
锚定单一群体,意味着欧拉的车型从设计图时,就要充分考虑女性方方面面的需求。曾以复古造型火过一次的好猫,快马催鞭地加推了外形更运动的GT版,尝试吸引那部分不爱红装爱武装的女性购车者。
从外观上看,欧拉好猫GT木兰版依然复古味道十足,比如圆润的猫眼全LED大灯,就致敬了风靡全球的设计灵感,让人从远处很难一眼分辨出车型。同时,为了呼应GT一词,欧拉特意将轮眉、前包围、车尾扰流板、扩散器等处裹上一层碳纤维,在复古风情中加入赛道感。在细节部分,好猫GT还配载了运动尾翼、红色运动卡钳和撞色轮毂。
在内饰设定上,好猫GT最亮眼的部分是上下拨动调节的亮银拨杆,它是车舱内为数不多的物理控制方式,拨杆颜色闪亮,但触感却温润如玉,阐释着欧拉以女性为主的设计的思维——外酷内热。
将按键数量尽可能地减少,让大部分控制都通过17.25英寸的双联屏触摸和语音指令完成,对女性驾驶者的友好程度上了一个台阶。同时,好猫GT还配备了ORA-Pilot 3.0智能自动驾驶辅助系统,使用MobileyeQ4芯片,2个毫米波雷达,12个超声波雷达和6个摄像头,实现丰富的驾驶辅助功能。如智能巡航辅助、车道保持、智慧躲闪、前碰撞主动安全保障、AI自动泊车、手机遥控一键泊车和轨迹倒车等豪华品牌电动车都不曾搭载的功能。
这里要重点解析一下“轨迹倒车”功能。
对一位驾驶者来说,驶入较窄路面——如弄堂——都是一种胆战心惊的体验。“轨迹倒车”可根据融合后的车辆四周环境,自动实现原路轨迹倒车。简单来说,等于随车附送一个倒车指导老大爷。
定位GT,代表着好猫对性能仍心存追逐。好猫GT百公里加速6.9秒,比鬼火男孩的座驾更快。欧拉还特意在运动模式下隐藏了弹射起步功能,将250牛·米的峰值扭矩系数释放,留给男孩们一组永远追不上的尾灯。
当然,只想安静开车的仙女们也可以从经济、标准、AI自适应这三种驾驶模式中任选其一。自适应模式的贴心程度很高,会从车主的每次驾驶行为中自主学习并及时更新算法,一段时间的学习后就能进入“人车合一”的高级境界。
作为长城集团柠檬平台纯电架构下的产物,好猫GT整车包含438个基础模块,33个标准模块,113个模块结构形式,灵活延展。由蜂巢能源提供的59.1度三元锂电池包提供480公里续航,应对日常通勤和短途旅行绰绰有余。
身为代步车,好猫GT值得提升的细节是后备厢设定,空间因电池包侵占而无法扩充,至少可以将下开口高度做的低一些,这样对手提重物的女性车主更加友好。
15.4万元的售价,是满足限行城市出行诉求中性价比的选择之一。