奥迪q5内饰，奥迪Q5混动

奥迪Q5是继奥迪Q7后推出的第二款车型，首次亮相于14年前的2008年，一年后在国内正式上市，随后在2010年率先进行国产，奠定了奥迪在国内B级高档SUV的王者地位。

同时，奥迪Q5也是该品牌在SUV市场取得成功的基石，截止到目前为止，奥迪Q5全球累计销量近300万辆，国内累计销量超过120万辆，保持了高档SUV细分市场最畅销车型的佳绩。

图为靠前代奥迪Q5后期款

在2021年，奥迪Q5全球交付量近30万辆，是奥迪家族最畅销的车型，而国内更是贡献了147,950辆，占比达到了一半。但就是这么一台畅销全球的高档SUV，推出至今只有两代车型，迟迟没有进行更新迭代，不禁想让人吐槽一番。

图为第二代现款奥迪Q5L

现款在售奥迪Q5最早于2016年海外亮相并上市，两年之后，在中国上市，并且进行了国产加长。而拥有更长的轴距的奥迪Q5L，对比同级别车型简直是降维打击，因此也俘获了众多消费者芳心。

当然对于奥迪而言，或许是考虑到现款奥迪Q5依然能很能打，就没有着急升级换代。不过面对中期改款后的宝马X3和即将要换代的奔驰GLC，奥迪Q5的压力还是非常大，毕竟现款车型能维持这么高的销量，很大原因就是优惠到位了，售价相比宝马X3和奔驰GLC要便宜好几万。

图为源于网络 侵权删

近日，根据海外媒体报道，奥迪Q5将在2030年欧洲销售全面电动化之前进行最后一次升级换代，并基于奥迪更新的MLB evo平台打造。据悉，该平台下的新产品将搭载最新的EA888 2.0 升涡轮增压汽油发动机，还加入了48V轻混系统以及改进的涡轮系统。届时，新款奥迪Q5的动力性能和燃油经济性都有很好的提升。

作为一款全球畅销车型，新一代奥迪Q5的外观重要性不言而喻，既要迎合欧洲、中国、北美等重要市场人群的审美，又不能做出太大的改变，避免丢失了人们心目中的那份固有印象。

因此，唯有在现款车型上进行调整无疑最佳，从外媒绘制的效果图来看，新车继续沿用家族式设计语言，配备大尺寸多边形进气格栅，对内部装饰物进行了调整，相比现款车型蜂窝状造型更为精致时尚。两侧大灯组采用了更加扁平细长设计，视觉效果更具攻击性，同时下方进气口和前包围也进行了一定调整，使整个前脸看上去更加简洁大气。

车身侧面，结合此前曝光的谍照来看，新一代奥迪Q5依然是采用传统SUV四平八稳的造型风格，保障了车内良好的乘坐空间。

图为源于网络 侵权删

尾部变化较大，在外媒的绘制图中，新一代奥迪Q5采用了贯穿式尾灯设计，内部为类似剑羽式的造型，点亮后科技感满满，很符合“灯厂”一贯的作风。底部配备了裸露的双边共两处排气布局，不再是现款车型仅装饰作用。

图为现款奥迪Q5L内饰

图为奥迪A6L内饰

遗憾的是，关于新一代奥迪Q5的内饰信息，目前还没有任何消息，毕竟对于消费者而言，现款奥迪Q5的外观造型还是挺能打的，但内饰设计确实落伍了，如能换成奥迪A6L那套三屏互联内饰布局，奥迪Q5或又能重回B级高档SUV霸主地位。

动力方面，国内现款奥迪Q5L搭载2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；高功率发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配备quattro适时四驱。悬架方面，前后均为五连杆独立悬架。

如按照外媒推测，新一代奥迪Q5搭载最新的EA888 2.0T发动机，预计与国产上汽奥迪Q6有着相同的动力总成。作为参考，上汽奥迪Q6搭载2.0T高低功率发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率231马力；2.0T高功率发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米。

另外，值得一提的是，全新一代奥迪Q5最快将于2023年下半年亮相，2024年才有望在国内正式上市。因此，如果喜欢奥迪Q5这款车的朋友，现款车型或许更香，目前最高优惠7.3万元，入门款车型不到38万元就能落地。

不过教授不推荐大家购买入门款车型，更推荐40T 豪华型，虽相比时尚型指导价多了1.9万元，但优惠也多了1.4万元，实际上就贵了5000元，却多了车道偏离预警、自动泊车、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、卫星导航系统、30色车内氛围灯和内后视镜自动防炫目等功能，非常划算，一般销售也会力推这个版本。

当然预算充足的条件下，45T豪华车更香一些，动力提升明显，官方百公里加速时间从40T车型的9秒提升至6.9秒。不过最终价格也贵了近4万元，全款落地价来到了43万元，但一般有这个预算的用户，或许会选择宝马X3或者奔驰GLC。

从目前国内市场情况来看，奥迪Q5L的竞争对手主要为宝马X3和奔驰GLC，同时还有特斯拉Model Y和理想ONE等新能源车型，另外，像凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等中型豪华SUV也会瓜分一小块市场份额。

销量方面，今年靠前季度最畅销的是特斯拉Model Y，交付量达到74,681辆，处于遥遥领先，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L紧随其后，差距不算太明显；另外，理想ONE靠前季度交付量达到了31,716辆，与奥迪Q5L差距缩小到5000辆以内，未来可期。

总体来看，只要奥迪Q5L保持足够高的优惠力度，整体销量还是可以的，但这并不是长久之计，想要持续畅销还得有出色的产品力。尤其面对特斯拉Model Y和理想ONE这种新能源车型时，奥迪Q5L的品牌光环还能持续多久？期待全新一代国产奥迪Q5L的到来。