日系车和国产车的差距，试驾了日产轩逸，再换开五菱凯捷，发现了日系车和国产车的差距

最近，有网友私信问，他准备了12万元的预算，分别看了看紧凑SUV本田XR-V、哈弗H6，还有轿车长安逸动、日产轩逸等车型，他觉得SUV虽然看着比轿车气场略足，但大多数的SUV车身线条不如轿车的看着优美，所以，还是更偏向轿车一类的车型。其中，轩逸既是合资车，又常常月销几万辆，他自己也比较中意。不过，他朋友给他分析，说轿车的空间不算宽敞，又给他推荐了五菱凯捷，说是这车的空间不输SUV，颜值也不低，这样一来，他自己也比较纠结，让我帮忙分析日产轩逸和五菱凯捷该怎么选？带着这个问题，我们便去4S店试驾了。

小编先去的是日产4S店，工作人员告诉我，轩逸家族如今分为新轩逸、经典轩逸、还有轩逸e-POWER，其中，轩逸经典颜值虽然比新款轩逸稍显中庸，但也有自身的特色，加上又配备1.6L发动机，且顶配售价也才11.86万元，整体性价比还不错，也正好符合这位朋友的预算，所以，我主要试驾了日产轩逸经典款。众所周知，轩逸的亮点主要集中在省油方面，而轩逸经典的百公里综合油耗为5.2L，最大功率为122马力，虽然油耗确实不高，但在实际驾驶过程中，也不能得到积极的驾驶体验，比较适合家用或代步出行。

轩逸还拥有4631mm车长，2700mm轴距，提供了5座布局，我身高175cm，在调整好主驾驶位置的座椅后，可在后排得到1拳多的剩余腿部空间，不仅如此，由于车宽为1760mm，当后排同时落坐三位成年人时，横向空间也不会很拥挤，这在同级别合资轿车中，表现应该也算是不错的。另外，毕竟是顶配车型，中控台处的8英寸液晶中控屏，还内置智能语音交互系统，可以通过说话的方式，直接控制车内其他功能，也不至于那么老旧。

从日产4S店出来之后，我便去了五菱4S店。凯捷旗下的车型并不少，以这位朋友12万元的预算，是可以轻松入手到凯捷次顶配版的，也就是售价为11.58万元的凯捷280T自动尊贵型。可能是这车的高度有1米7，车长则接近4米9，所以，看着气场不弱于SUV，但车头微微下垂，飞翼式的格栅与银色车标，均提高了车头的年轻、精致化。车身侧面的高腰线与门把手融为一体，车尾还配备“Y”字造型的尾灯，整体的流动性也不错，不会给人带来蛮劲的视觉效果。

凯捷提供的是2+2+2的六座布局，其中，第三排的座椅可以分比例放倒隐藏，若是平时不用，便可充当后备厢使用。第二排的座椅自带滑轨、腿托，座椅造型也与主驾驶座椅一致，可以带来不错的包裹性。值得一提的是，前两排座椅的靠背都能180度放平，当整体平放后，还能变成一张双人床，因此，乘坐舒适性部分，确实小胜轩逸经典。另外，我还发现凯捷提供了10.25英寸的液晶中控屏，内置Ling OS灵犀系统，不仅屏幕比轩逸经典的大，功能也会齐全不少，比如我可以通过说话的方式，直接控制空调、天窗等，还能自己设定语音指令，操作起来不算麻烦。

不同于轩逸经典搭载自吸发动机，凯捷提供1.5T高效率发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，带来177马力的最大功率，要比轩逸经典的最大功率，多出55马力，也正因如此，在实际驾驶过程中，我发现凯捷还是能带来不错的推背感。另外，凯捷还提供了运动模式，适合追求驾驶体验的人。不过，凯捷的百公里综合油耗为7.6L，要比轩逸经典的高出一些，好在也是加92号油。

总的来说，我通过这次试驾轩逸经典、凯捷，也发现日系车和国产车的差距，像轩逸经典的用车成本优势明显，凯捷的用车成本则稍有逊色，不过，凯捷的智能、乘坐舒适性、还有驾驶体验都不错，因此，我觉得轩逸经典可能更适合单纯为了代步或者基础家用的人，凯捷则适合对品质有一定追求的人，这两款车也算是各有优势。而对于手握12万的预算来说，可能凯捷会小胜轩逸经典。