紧凑级suv口碑排名,东风风神皓极（图片）

“皓”的本意，是太阳初升、天光地明；“极”之寓意，则是最高、最强。当“皓”与“极”这两个字组合在一起，就意味着“夺目而出的光芒，照耀在最高峰上”。

4月13日，东风DSMA平台首款SUV、也是东风“马赫双擎”首款SUV——东风风神皓极正式亮相，并宣告加入2022年的车市“混动大战”；同时，东风风神旗下的“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也宣布开服。

关于“元宇宙”的思考

为彰显智能形象，皓极率先推出的是一位虚拟人物——“皓妹妹”。她，既是皓极的智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家。

“皓妹妹”这一虚拟视角，揭秘的正是皓极研发工程师们之产品研发视角：造出一款技术领先的、唯美惊艳的、有人文温度的车——这，正是皓极能喊出“极，可能是紧凑型SUV领域终结者”之底气所在。

“和谐风语”造型

细看皓极的前脸，在力量与柔和之间达到了平衡。26根大气立柱向上延伸、组成直瀑式前格栅，像风刃撕开激流、给人扑面而来的力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，更具备4种光语动画模式、实现人车完美互动。

车身侧面设计则将皓极修长、优雅的身材体现得淋漓尽致。缓缓下滑的流线车顶配合D柱回旋，尽显极风回旋之美；优雅、流畅的腰线像一条风线之轨任意驰骋——在降低风阻的同时，让“迎风”即是“驭风”。

再看车尾的造型，像山峦、也像海浪。多层次如风吹叠浪起伏，让车尾整体呈现大气、丰富的想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅间收放自如。

至于车内的设计，则更具温度。环抱式座舱像极了风的怀抱，灵动起伏的IP中控台又像风吹过的沙丘；车门缝线则刻画出“清风徐来”之曲线，带来赏心悦目的温柔与安全感。

可以说，皓极的每一处机械造型、人体工学与自然美学之交互，都诠释着最自然的风语设计。

舒适的“移动大床”

在皓极车内，1910m极致宽体和2825mm越级轴距带来超越同级的乘坐空间与极致舒适享受；同时，占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆配合0压大沙发座椅，在提供包裹、承托之外也做到了细腻、亲肤。

不仅如此，皓极还在副驾位配置了同级少见的电动腿托，为车主爱人专门打造出“女王副驾“，即彰显了家人的专属、尊贵，也让车主在工作之余的午睡小憩有了更为舒适的享受。

此外，后排座椅靠背10档可调，更配备舒适航空头枕、且支持纯平放倒，在多场景下兼得舒适与实用。

由此，座舱秒变“大床”。

混动SUV领域的“磁悬浮”

如何在混动系统优异的燃油经济性基础上，提升年轻人不愿妥协的动力性能？……对此，皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统给出了高分答案。

据介绍，皓极率先搭载的马赫双擎MHD混动系统最大程度保留了动能转化。其180kW的综合功率、540N·m之系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间更短至0.15s——被称为“混动SUV领域的‘磁悬浮’”，似乎也不为过。

为匹配领先的马赫双擎动力，皓极更提供“i-驾趣模式”——由此，新车可实现8档动力自定义调节和两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间带来了丰富的个性化体验。

至于皓极燃油版，则搭载以赛道性能而著称的马赫动力1.5T发动机，拥有150kW最大功率和305N·m之最大扭矩，其性能堪比部分普通2.0T发动机。

来自未来元宇宙的“智能管家”

在未来的汽车生活中，人车交互和智能陪伴已成为大势所趋。作为皓极善解人意的车机助手，“皓妹妹”在东风风神新一代WindLink车机系统加持下，可实现强大的语音交互功能。

配合全车智能，皓极还别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘——简洁、却多功能的设计，以及恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户能迅速上手盲操。

此外，新车的540度全景影像功能，可实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程中的任一死角；AR投影智能尾门则可让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”。

【车动力说】作为东风旗下的核心品牌，东风风神在拥有了马赫混合动力的技术领先优势后，继续通过“元宇宙”概念和“女王副驾”等符合时代需求之元素，为消费者带来更为极致的用车享受。

至于皓极这款“极”富实力的产品，也“极”有可能颠覆紧凑级SUV市场之现有格局。