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小雷看了一下国内的特斯拉官网,发现Model 3所有车型的价格还是维持不变,标准版为27.99万元、高性能版为36.79万元。不过,此次海外官网涨价应该很快就会波及到国内,还没买车的小伙伴真的别再当等等党了。
很久之前马斯克就承认,特斯拉多次提高汽车售价的主要原因还是原材料供应短缺。如今特斯拉在一个月内就涨价了至少三四次,不仅是走在了各大新能源车企前面,涨价的速度甚至超过了汽油。不仅如此,新车的交付日期也挺长的,目前来看,下单后要10到14周才能提到车,看来Model 3的产能还是有点捉急。
不过特斯拉有一个好处,所有车型的售价几乎都是统一,即便是销售爆火的状态下,也没有个别4S店搞绑定消费、涨价加配等操作。
对于特斯拉这样的纯电动车而言,最重要的无疑是芯片、电机以及动力电池,Model 3主要采用的还是锂电池为主,如今新能源汽车普及速度加快,锂矿需求量增大,导致锂电池成本暴涨,新能源车企纷纷宣布涨价,绝大部分还是因为电池太贵,不得不将成本转移到消费者身上。
再说了,特斯拉汽车近期还得面临保费上涨,新能源汽车补贴退坡,甚至是取消的挑战,虽说电动汽车的后续使用成本低于汽油车,但消费者的购车欲望肯定是没有以前那样旺盛。
至于燃油车,小雷认为目前并不是一个比电动车更划算的选择,一方面是各家车企都开始宣布停止生产燃油车,另一方面是后续加油、维护等成本也相当可怕。跟以前相比,现在燃油车加满一箱油都要多花几十元,就算买得起车,也不一定养得起。
不论如何,电动汽车涨价会是这两年的主旋律,缺芯、电池成本疯涨等问题,短期内肯定是没法解决,价格回落更是不可能。小雷认为,对汽车有刚需的小伙伴较好还是尽早下定买车,不刚需的还是借助公共交通,或者租车出行比较好。