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之前键盘君给大家聊过雪铁龙C3-XR这款车,较低的油耗和短小精干的外形给大家留下了深刻的印象。本期聊的这台车是它的兄弟车型-标致2008,一台比雪铁龙还“法系车”的法系车。相比雪铁龙C3-XR,标致2008的设计精致感要更强一些。
本期展示车型:标致 2008 2022款 230THP THE ONE(以下简称标致2008),颜色:香风白,指导价:9.97万,目前全国各地4S均平价销售,要比它的兄弟车型C3-XR贵一万左右。
前脸方面,标致2008采用了标致家族式的倒梯形中网,内部采用繁星点缀元素,“小狮子LOGO”变得特别显眼。同时大灯组内部采用了三条竖状的狮爪日间行车灯,搭配下方“獠牙式”灯带,看起来不怒自威。
标致2008通过略显溜背的车顶设计,辅以不断上扬的腰线,同时D柱收窄并进行熏黑处理,营造出悬浮式的效果,降低了视觉重心,拉伸了整体视觉长度。车身尺寸方面,标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距2612mm,在小型SUV中轴距有一定的优势。
轮胎尺寸为215/60 R17,17英寸的双色轮圈看起来饱满度不错,轮胎来自佳通Comfort f50系列,一款主打舒适的轮胎,更换成本不高,大概300元一条。
车尾部分,尾灯采用了熏黑贯穿式的设计,点亮之后同样是狮爪的造型,灯罩进行了熏黑处理,时尚感不错。排气筒采用了双边单出的造型,虽然看起来有些细小,但它们确是货真价实。
标致2008的整个内饰从侧面具有不错的立体感,要比现在堆砌大屏的品牌强得多。方向盘设计得非常小巧,而且上下均为平底设计,让你恍惚之间有了开赛车的既视感,但这种设计总会有些挡仪表,有些影响实用性,。
机械指针+单色液晶仪表的设计同样耐看,扁平化的设计,黑底白字的刻度,红色的指针,具有浓郁的机械感。
一键启动周边辅以碳纤维装饰面板
钢琴键式的空间控制按键
换挡拨片
电子换挡杆在这个级别非常少见,宽大厚实的握柄手感不错。
空间方面,但得益于2612mm的轴距,它的后排腿部空间在同级别中属于优秀的水平,但它的坐垫长度只有440mm,对腿部的支撑性不足, 同时前/后排车内宽度有些不足,空间感稍差。
后备箱的空间只有345L,在同级别中属于中下水平,主要表现在进深不足,只有735mm。但它的后备箱开口高度只有690mm,女士取放大件物品也更加轻松,便利性要给个好评。
动力方面,标致2008搭载了一台1.2T涡轮增压三缸发动机,这也是很多小伙伴不选择它的原因,在国内三缸即是原罪。不过这台发动机调教的要比C3-XR那台动力要更好一些,最大功率100kW/136Ps,最大扭矩230N·m/1750-3500rpm,匹配6速湿式双离合变速箱,官方百公里加速没有找到,媒体实测的话是10.79秒破百,这个表现相比同级别1.5L自吸车型有一定的优势,但相比别克昂科拉那台1.3T动力还是要差不少,主要原因还是基础排量过小,低惯性涡轮的原因后劲有些不足。油耗方面表现比较亮眼,官方在WLTC工况下标定油耗为5.7L/100KM,大部分车主油耗在6-7L左右,在小型SUV中是省油的一类。
东风标致2008的整体配件不算贵,机油只需要更换5W-30的半合成机油,价位为248元一桶,其余配件价格均在上表中有所展示。在车辆行驶7500公里或6个月后,需要进行首次保养,首保可以免费更换机油机滤,之后每7500公里或6个月需定期保养。当车辆行驶里程达到1.5万公里时,车主需要自费进行单次小保养,费用为347元。在行驶里程达到3万公里时,车辆需要进行大保养,费用为1117元。行驶到6万公里时候需要做第二次大保养,并且需要更换自动变速箱油,共花费1793元。经统计,当车辆行驶6万公里后自动挡保养总费用需要4645元。
整体而言,标致 2008 2022款 230THP THE ONE整体产品的竞争力不错,外观和内饰在同级别领先,同时油耗非常节省。还是那句话,它的三缸发动机是原罪,如果可以接受,那么它就值得选择。键盘君也翻阅了它的销量,它的年销量只有不足3000台,不足热门车型一个月的零头,一方面它比较冷门,另一方面也证明了它的独特,不会是烂大街的存在。
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