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外部设计
小米行李箱整体风格是比较简约、大众的风格,在有着两种配色的基础上,箱体六道杠设计,用比较大的横向条纹分隔成为小的长方形,让行李箱本身不会显得太单调。同时,这样的设计可以给箱体强有力的支撑,带来非常不错的稳固性及耐摔性。还要说的是,让我非常满意的是,小米没有盲目的给行李箱打上大大的logo,如果不是仔细看上方的提手,一般人很难察觉这是小米行李箱。
而当我们细致的去看小米行李箱的表面,可以看到表面上有许多的小点。而这些小点正是箱体表层特有的蜂窝状凹凸点设计,可以有效减缓外部压力对箱面的伤害,起到抗撞、耐磨、防刮花的作用,也让行李箱整体更有质感。
而在材质方面,小米行李箱也是舍得下成本,采用了100%德国拜耳PC材质。这种材质和一般的 ABS 材质有明显区别,相对来说在更轻的基础上,强度还高出40%。在这样的情况下,小米行李箱还用上了三层复合抗压结构,箱体可谓是相当耐用的同时,还有不错的回弹性,相信用上十年也都是完全不是问题。
在整体设计的基础上,行李箱的拉杆也是非常重要的细节,会直接影响到一款行李箱的实用性。而小米行李箱的拉杆采用了加厚铝合金材质,做工优秀,结实的同时,拉起来也基本不会晃动。同时,它的拉杆在表面有着抗氧化处理,不容易掉色,有着足够高的耐磨能力。而在使用上,小米行李箱的拉杆有四档高度可调节,满足不同身高的需求。
在其他细节上,小米行李箱做得也足够细致。它选用了主流的TSA密码锁,按压就可以打开,出国也可以使用,海关可以用国际通用的钥匙打开检查,不会破坏行李箱密码锁。在小米行李箱侧面有脚钉设计,可以避免箱子在侧面摆放时接触地面,从而保护箱体。此外,小米行李箱上方的提手也足够宽和柔软,一般情况下不会勒手。
在外观之外,行李箱的内部空间规划也是非常重要的。小米行李箱的规划采用了目前比较主流的规划方式,上箱盖采用网面覆盖,而下箱底是一个简单的空间,采用了亲肤材质内衬,有一个固定行李的弹力绳,还是相当实用的。值得肯定的是,小米行李箱内部采用网面和布料细节处理都比较不错,手感顺滑,没有明显的瑕疵。
在小米行李箱的上箱盖用网格划分了三个区域,可以放一下经常需要取用的物品。而打开这个上面分层,我们就能看到下方的收纳区,24寸的箱子对我来说是完全足够用了。
在看完内部和外部后,我对小米行李箱进行了实际体验。在实际体验中,我在行李箱里放下平时要用的笔记本电脑和一些衣物,空间方面还是很充足的。更重要的是,小米行李箱的万向路让我非常满意,它采用了高弹性的TPE耐磨滚轮,在一般比较平滑的路面上不但非常顺滑 ,而且噪音非常小,不会让我有一种心烦的感觉,晚上也不会干扰到其它人。
据小米官方给出的数据是从2016年到2021年,小米旅行箱全渠道销售了超过160万只旅行箱,实力还是很不错的,我简单查了一下口碑也相当不错。在这样的情况下,我大胆的简单尝试了模拟暴力托运的场景,比如将行李箱直接从二三十的阶梯上扔下去,在没有多少细石的干扰下,小米行李箱上没有出现明显划痕,让我更加放心了。
什么样的行李箱才是好行李箱,不少人给我推荐过一些奢侈品牌,但是这些行李箱不仅价格昂贵,而且我使用中也没有感觉太多的体验提升。因此,我最终选择了小米行李箱,它在价格不算高的基础上,从质量到总体使用体验,我都相当满意,让我不后悔当初的选择。如果,大家只是想要一个质量过硬,足够实用,价格控制还不错的行李箱,我觉得小米行李箱就是一个很优质的选择。